榴莲价格近乎腰斩，多地市场现19.9 元/斤售价，平价榴莲或将成为国内水果市场常态

近期，榴莲价格下调相关话题登上社交平台热搜，国内多地终端市场榴莲售价出现明显下调。

从市场公开行情来看，国内多家商超、社区水果店出现19.9元每斤的榴莲标价，部分线上生鲜平台榴莲售价维持在20‑30元每斤区间。一级农副产品批发市场监测数据显示，部分批次越南金枕榴莲批发底价下探至13.8元每斤，大量货源批发单价低于15元每斤。有网友在社交平台分享，部分门店榴莲促销价格低至9.9元每斤。

△淘宝app截图

对比往年同期行情，此前两年夏季，国内批发市场金枕榴莲主流批发价多处于22‑30元每斤，线下商超零售普遍维持28‑40元每斤，一颗4‑5斤的金枕榴莲购买成本大多在150元至200元区间，精品果售价更高。按照当前19.9元每斤的零售价格测算，同等规格榴莲采购成本出现明显下降。

△朴朴超市小程序截图

广州江南、嘉兴、郑州等全国主要水果集散市场，榴莲到柜货物量有所上涨，市场走货节奏放缓，贸易商选择下调报价加快货品流转，规避鲜果存放损耗带来的损失。多位水果从业者反馈，今年榴莲价格下行节点早于往年，行情下行之后，尚未出现明显反弹迹象。

△美团外卖app截图

榴莲此前长期处于较高价位，和品类本身储运特性相关。榴莲成熟后保鲜周期短，对运输温控、中转流程有着严格要求。在新型跨境冷链班列投入运行之前，榴莲主要依靠海运、跨境公路进入国内，运输周期普遍5‑7天，中转环节较多，果品损耗数值偏高，物流与损耗成本叠加，传导至终端售价。

现阶段国内榴莲市场供给发生变化。海关公开信息显示，近年陆续有东南亚国家榴莲取得对华出口资质，今年柬埔寨榴莲通过中老铁路完成对华进口，老挝榴莲也获得输华准入，榴莲进口来源进一步拓宽，整体进口供给规模提升。

跨境物流通道也完成迭代。今年3月，中老泰全铁冷链班列正式开通，线路自泰国林查班出发，经云南磨憨口岸入境抵达成都。这条班列实现常态化开行之后，东南亚鲜果最快3天可运抵国内。依托中老铁路“澜湄快线”，部分东南亚产地装车的榴莲，26小时即可抵达昆明，两天内可发往国内多数主要城市。

进口榴莲已经搭建起全流程冷链体系，远程温控集装箱、恒温装卸月台、冷藏运输车辆配套使用。借助蓄冷智能冷链装备，榴莲跨境运输时长压缩至2‑3天，果品损耗率得到控制。中老铁路开通之后，跨境运输商品品类从最初十余种扩充至数千种，多式联运网络可将进口榴莲分拨至国内各大水果交易市场，再分流至各地消费终端。

△ 网友评论

有行业相关信息提及，随着海外榴莲果园陆续进入盛果期，后续榴莲供给将继续保持一定规模，平价榴莲或将成为国内水果市场的常见现象。（ 遇到消费纠纷问题，可在消费保小程序中发起投诉）

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