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“小米”胜诉！他向雷军道歉！小米高管回应雷军限制评论！
5月14日傍晚，@小米法务部 发文：近日，就小米公司与自媒体“民之力”（又名“网络一兵”）网络侵权责任纠纷一案，法院作出一审判决。法院认定被告存在侮辱、诽谤行为，侵害了小米公司的名誉权。判令被告删除在抖音、头条、哔哩哔哩、西瓜视频、快手、微信视频号、微信公众号平台账号内发布的侵权内容，发布声明消除给小米公司造成的负面影响，并赔偿小米公司各项损失共计6万元。
小米法务部还附上了该博主签名的道歉信：“这些视频造成公众对雷军先生及小米公司产生负面认知，对雷军先生及小米公司品牌形象均造成了严重的损害。经法院判决认定，我的行为严重地侵犯了雷军先生及小米公司的名誉权，对此我深感愧疚与悔恨！在此，我向雷军先生及小米公司致以我最诚挚的歉意！”
值得关注的是，小米近期深陷退车风波。自SU7 Ultra正式上市两个多月以来，不少视频博主展示他们选装了价值4.2万元的碳纤维挖孔前舱盖下方，但实际上除了双风道前舱盖的外观，内部结构与普通版SU7 Ultra几乎一模一样。而在小米汽车此前的宣传中，宣称“碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车，采用了相同的空气动力学设计，2个贯穿风道，实现前部空气高效导流。”从一些网络大V的现场验证来看，挖孔版前舱盖的SU7 Ultra前舱内并无特别风道，空气导流效果有限。
小米汽车方面表示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意。”小米汽车称，未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。
但不少车主对上述解决方案并不满意，认为2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大，此外，改配铝制机盖需重新排队，等待周期长达30-40周。
维权群内，不少准车主向记者讲述，他们将相关情况向小米汽车科技有限公司注册地承担区级市场监督管理部门相关职责的北京经济技术开发区商务金融局反映，但没有得到他们想要的结果。
据多人提供的受理记录截图显示，该局受理了他们的投诉，但表示“无法认定反映的主体存在被反映的问题，不予立案”。关于消费者的诉求，该反馈称，“经调解，被诉方无法满足，中止调解。建议您通过司法途径解决。”
据消费保投诉平台显示，从2024年至2025年5月13日，小米汽车相关投诉量为115件，其中2025年投诉量为53件。其主要涉及投诉问题涉及订金纠纷、服务态度、延迟交车、车机系统等问题。
数据来源：消费保数据研究院
5月14日消息，有媒体发现小米集团创始人雷军更改了微博设置，只允许关注100天以上的粉丝评论。
同日，小米集团公关部总经理王化发文回应雷军微博评论上热搜事件，表示“这个热搜有点小题大做，雷总设置关注100天才能评论已经好长一段时间了，主要是为了防水军。”
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本文综合来源 | @微博、@上游新闻、@澎湃新闻、@上海证券报
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