购买首都航空航班后遭遇降价要求退差价

本人于2025年4月30日和5月6日分别乘坐2次首都航空的航班，航班号为JD5901和JD5902。 第一，机舱内又挤又臭又吵、叫卖商品，且无餐饮，在大众认知里，人手一瓶矿泉水是基本，而首都航空却连白开水都要询问乘客“需要吗？”，可笑。 第二，最欺人太甚的是，后续首都航空来电称其登机行李要求尺寸为20x30x40，这并不符合大众对登机箱尺寸的认知，而在购买机票时并未有明显提示！因此在5月6日乘坐的JD5902航班，除值机柜台人员态度一般以外，在快要误机的情况下，我提着标准登机箱，突然被要求测量行李箱尺寸！声称高的那一边超了4厘米，强行要求我付费托运！且要求当场查看付费记录才准许离开！试问假如当天因为她误机，成本谁来承担？更何况，长宽高的严苛要求并不合理，要求体积更为合适！此外，在登机后，发现仍有大量乘客携带相同尺寸登机箱登机，为何如此区别对待？并且后期查看行李箱有划损痕迹！客服并未给出相应答复！ 第三，经首航小程序投诉后，客服来电并未解决实质问题，兜圈子、说套话，不安抚消费者情绪，说话像人机。 首都航空打着廉航的名号，除了价格不廉价我，哪哪都廉价！在此需要一个合理解释并给予退款和相应赔偿！

我购买了3月21日-3月23日从南阳往返杭州，在21日前往机场的路上发生了车祸，联系航司后，得到让我先取消机票，优先处理事故，事故结束后上传相关材料进行处理。4月2日事件处理完毕，我提交相关材料，可航司专员以我未受伤为由，拒绝申请异常处理。 同时，航司专员给我反馈时，态度强硬，毫无人文关怀，仅一味地推卸责任，并激化我与事故方的矛盾。 综上，我有以下三点疑惑。 ①为何当时不提醒我，无法或可能没办法进行异常处理的情况，这样我后半程的机票也不至于浪费，我还可以重新买一张前半程或者改签前半程，来完成自己的行程。 ②航司专员以“我司无此规定”来进行搪塞以及推卸责任，也不进行解释及说明具体的规定与责任，极其不专业和不负责任。 ③航司所谓病变的规定是否适用于特殊情况，如果车祸后自己没什么事情就可以离开现场，那为何国家要规定肇事者这一内容，航司的规定是否鼓励个体进行犯法？ 基于此我提出以下诉求： ①要求当时接待我的专员给予赔礼道歉。 ②详细说明并解释所谓的航司规定，体现其专业性。 ③给予我合理诉求予以回应。

我于2025年3月27日在航旅纵横平台购买首都航空旗下海航机票，到了2025年4月4日出行时间，待登记时，工作人员阻拦我们不让上飞机，他们给出原因是行李超出大小需要交钱，不交钱坚决不让带上飞机，购买时机票870元，取票不负责托运行李，安检时行李箱大小20寸符合登机要求，不超重，可到了登机口，工作人员强行要求所有携带行李箱的旅客称重付费，一公斤20元，平均每人支付都在150以上，并且工作人员态度十分恶劣！！！ 我希望可以给我们一个解释，并且退回超重费和机票费，退一赔三！！！

本人于2023年8月3日通过去哪儿平台预定8月25日广州-重庆海航旗下首航JD5227航班，费用总计756元。8月24日21时19分，本人接到一个号码为183****7050的诈*电话，对方相继报出本人的电话号码、身份证号码、航班信息取得原告信任，以航班故障为由开始对本人开始进行电信诈*。 本人受自称协助办理航班改签的电信诈*，于2023年8月24日22时06分通过中国建设银行手机银行APP，账号:621700*********7407）向用户名青海颜道建筑服务有限公司，账号558201********740（中国光大银行）错误转账49986元。2023年8月24日22时29分，本人报警，该案件已于8月25日刑事立案。因连夜处理录口供等案件事宜，25日凌晨在购票平台退票，收取总计639元退票手续费。 该公司存在个人信息保护上的安全漏洞，因订票行为而产生的出行人姓名、航班日期、起落地点、航班号、航空公司信息、订票预定手机号信息被整体泄露，导致本人遭遇诈*形成财产损失。

7月16日购买三亚至郑州的航班JD5723，点错了退票申请后，立即联系首都航空公司三亚售票处工作人员，告知情况，他们答复，已备注乘客点错无需退票。三亚首都航空公司又让三亚人工客服回复我，机票还在正常状态，也帮我备注了。但两个小时候说票已退，扣除了90%多的手续费，这不是明抢的吗？请求返还我全额机票费用。

关于JD496航班升舱服务及客舱体验问题的投诉及退款申请 投诉人： 姓名：李童 联系电话：135****9702 电子邮箱：23******77@qq.com 被投诉方： 首都航空有限公司 航班号：JD496 日期：2025年6月3日 出发地：莫斯科 → 目的地：青岛 客票号：898-95******24 我于2025年6月3日乘坐贵公司JD496航班（莫斯科至青岛），在登机后支付300元人民币将座位升级至超级经济舱。然而，飞行过程中，后排乘客脱鞋后产生的脚臭味及频繁踢击我椅背的行为严重影响了我的乘机体验。经向当班空乘人员反映后，问题未得到有效解决。为保障基本舒适度，我被迫再次支付3000元升舱至商务舱，但贵公司工作人员以“公司规定”为由拒绝退还此前支付的300元超级经济舱升级费用。 现就此提出正式投诉，并陈述以下不合理之处： 1. 服务未达预期：超级经济舱的付费升级本应提供优于经济舱的体验，但因后排乘客干扰及空乘未能有效处置，导致服务价值未能实现。 2. 费用合理性存疑：在被迫二次消费升舱的情况下，拒绝退还初次升舱费用显失公平，且贵公司未提前告知“不可退款”条款（如无书面提示）。 诉求： 1. 退还超级经济舱升舱费用300元人民币； 2. 说明此类情况的处理规定，并改进客舱纠纷应对流程。

投诉人： 姓名：李童 联系电话：135****9702 电子邮箱：23******77@qq.com 被投诉方： 首都航空有限公司 航班号：JD496 日期：2024年7月17日 出发地：莫斯科 → 目的地：青岛 投诉事项： 我在乘坐首都航空JD496航班时，因航空公司工作人员错误引导，导致重复支付升舱费用，且对方拒绝退还多收款项。 事实经过： 1. 值机时，地勤人员明确告知“超级经济舱已无座位，仅剩安全出口座位”，我因此支付800元升舱至安全出口座位。 2. 登机后，空乘人员却表示“仍有超级经济舱”，我又支付300元升舱至商务舱，并要求退还此前支付的800元。 3. 首都航空工作人员以“公司规定”为由拒绝退款，但未提供书面依据。 投诉理由： 1. 误导性信息：地勤人员未如实告知舱位情况，导致消费者重复支付费用。 2. 服务瑕疵：航空公司内部沟通不畅，损害乘客权益。 3. 违反《消费者权益保护法》：侵犯消费者知情权与公平交易权（依据《消法》第八条、第九条）。 诉求： 1. 退还重复收取的800元升舱费用。 2. 书面说明事件原因并致歉。 此致 首都航空客户服务部 中国民航局消费者事务中心

我在2025年6月17日通过携程购买来返，机票，携程推荐后直接购买，后发现返程无行李额，后有发现比自己付费便宜，且同样航班有免费托运额度。诉求1.给予免费行李额度2.给予免费取消

发现自己购买票价偏贵，且没有免费行李额度，鬼的价格没有行李额度，相差一惠时间不仅仅免费托运还便宜

4月18号我打算前往福建参加福建农林大学海外引才大会，通过携程平台尝试购买墨尔本前往福州的机票，结果错误的选择了墨尔本前往郑州的客票，在购买之后两小时之内我就发现并及时联系了携程和首都航空客服尝试按照民航局规定申请错购24小时内退票。但携程和首都航空给了我首都航空自行规定的错购退票政策截图，要求我必须通过其网站再次购买票面价值更高的机票才能帮我退票，我尝试通过首都航空微信小程序和金鹏app购买墨尔本往返福州机票，但由于3.31号其首都航空开始使用海航app和小程序，所以我选择墨尔本往返福州都会自动显示海航航班而不是首都航空公司航班，但首都航空客服表示也无法帮我电话购买购买共营航线机票，并诱导我购买墨尔本往返杭州的机票,让我自己再衔接杭州到福州，并在未告知我票会作废的情况让我的票变成了开口票，我购买墨尔本往返杭州的票之后在海航首航共用app上发现还是要从郑州中转到达福州，让他们通过电话帮我订首都航空往返福州的首航客票他们也说无法操作，让他们帮我电话购买杭州到福州往返的衔接票他们表示也无法操作，然后我自己又购买了杭州到郑州的客票，然后并且被取消了中转住宿，但其官网金卡并不直接使用app申请中转住宿，电话联系客服，我又变成了必须从郑州中转飞往福州并且被取消了中转住宿，我要求恢复旧的客票也无法恢复。所以其实质程序设计完全违反了民航局协助顾客解决错订的问题，反而诱导我购买了票面价格更高且无中转住宿的客票。正式反驳： 一、购票渠道系统存在误导与限制，违反“真情服务”政策 根据民航局服务政策第（四）条规定： “航空公司要以‘真情服务’为原则……通过移动互联网技术为旅客退改签机票提供‘一站式’解决方案，让‘数据多跑路、旅客少跑腿’。” 事实情况： 我通过首都航空官网、小程序及95375热线多次尝试预订从墨尔本至福州的联程票务（包含杭州或青岛中转），均无法选择除郑州中转以外的路线； 在首都航空App与小程序上，系统优先推送并限制为海南航空实际承运航班（经海口中转）； 由于贵司与海南航空共享平台，购票时系统未提供真实全面的航线选择，且无法更换更优的航程； 这种系统性缺陷和限制严重阻碍旅客自主选择符合需求的中转航线，并非个人操作错误，构成信息展示缺失或误导。 因此，本次所谓“非错购”并不能成立，应属于系统限制导致的非旅客责任的航程错误，应参照“错购情形”中“航班信息错误”