青桔单车月卡停车点取消导致无法使用

我本人青桔用户152****2554于2024年9月4日14:31从内蒙古呼和浩特赛罕区万锦合泰北门骑青桔电单车至内蒙古农村信用社联合社陶利西街路北p点停车，但还车时系统定位路南，产生15元不合理调度费，系统定位一直有此问题，我在路北上班每天停路北p点，但滴滴青桔总错误定位路南（导致每次都要联系客服调整不应该产生的调度费，总是同一问题），这一次电单车所停p点位置也进行了多角度拍照，图片已附，但客服不予调整调度费，损害我个*益。我也提供小蓝电车每次都能准确定位的截图作为佐证（三张黑色线路图片）。也有其他办法可以查证我反映的事实：1.查看下一个骑此车的人就是从路北p点骑走 2.派人现场查证我停此车的位置p点 3.派人骑青桔电单车按同一路线骑行，会有同样问题 4.调取交通监控。申请协助处理减免不应产生的15元调度费。

滴滴青桔在2025年5月27日16:15莫名其妙扣了我8.5元，实际上这个时间根本没有骑车，也没有购卡，我找商家申诉，一直不理人

我是滴滴青桔的用户，购买了贵公司的骑行卡，原本是为了方便日常出行，选择绿色出行方式。然而，自购买骑行卡后，我发现滴滴青桔在北京市海淀区上庄家园小区内、清泽园小区附近以及上庄镇公交车站（该处有专门的自行车停车区域）等需求量大的地方，车辆投放严重不足。 这些地方周边居民众多，且公交车站是重要的交通枢纽，人们对于共享单车的需求量很大。但如今，我多次前往上述地点寻找滴滴青桔单车，却总是难以找到。这不仅给我的出行带来了极大的不便，也让我觉得购买骑行卡的价值大打折扣。 我理解车辆投放可能会受到多种因素的影响，但作为消费者，我们购买了骑行卡，就是基于对贵公司服务的信任，希望能够享受到便捷的骑行服务。希望贵公司能够重视这一问题，尽快核实情况，并在这些需求量大的地方加大车辆投放，满足消费者的需求。 如果贵公司能及时采取措施，我相信这不仅能提升用户体验，也能增强消费者对滴滴青桔品牌的信任和好感。希望贵公司能尽快回复并解决这一问题。

我于2025年5月22日在滴滴青桔平台骑车，不知道是否在禁停区，试点了一下停车，结果系统默认在禁停区停车且申诉无果，之前被迫免密支付，直接强制支付了15元停车调度费，希望予以减免

我于2025年5月24号在滴滴青桔单车APP上开锁电动车，期间在5点40~6点中，大概20分钟的时间，他多收我40分钟的钱，我想问一下他，请问在20分钟内我是如何骑65分钟的？这是严重的时间错误，我是否能认为他是在故意坑我5元，侵犯了我的权益。我要求他退还我5块钱!请尽快帮忙处理，感谢帮助！

我于2025.5.12购买骑行月卡，这一周期间多次骑行到问题车辆，2025.5.20尤其离谱，一辆前车轮有问题，无法骑行中途停车，但由于没有停车标识无法锁车，想要电话联系客服，找不到联系方式，在线客服还要排队。后来终于锁上，又换了一辆还是坏车。今天有事比较着急且气温很高，走了好久才看到可以骑行的车。体验感太差了，诉求是全额退换月卡费用。

我于2025年5月19日在广西防城市防城区，新车站这边骑行滴滴青骑到洗猪河加油站，骑行不到3分钟，被平台扣费52元，感觉被*了，实在想不明白怎么会这样！

滴滴青桔单车长期存在车辆破旧、投放不足、运维缺失等问题，严重影响日常出行。青桔单车的许多车辆刹车失灵、链条生锈，甚至出现二维码磨损无法开锁的情况。有用户吐槽：“骑青桔比骑老式‘二八杠’还费劲，根本不像现代共享单车。”令人惊讶的是，对比之下，部分仍在运营的ofo单车已升级Turbo系列轮组，骑行体验流畅，而青桔单车却仍停留在数年前的旧款车型，毫无技术升级。用户普遍反映青桔单车投放量严重不足，高峰时段“一车难求”，即使找到车辆，也多为故障车。更令人不满的是，故障车长期无人回收，堆积街头，而客服投诉却石沉大海。投诉多次，滴滴青桔始终不整改，完全是在敷衍用户。滴滴青桔完全不考虑更新吗？收了费，难骑的很！

我这一年和上年我每次骑行费用在1.5，因为我有买劵，但是经常出现车子没锁上导致扣我钱每次都是12-15不等，也不给我提醒，然后直接扣，我被莫名其妙扣了200-300不等，我想知道提出来这个问题找他们解决，不给我解决，一次没给我解解过

于25年5月14日在青桔单车扫开一辆电动车骑行，但车是坏的，无法骑进停车区，平台禁止我申诉和转接人工客服，申请退还57.5元