#续航问题#
已完结 比亚迪车降价两万多，质量问题严重，要求退款赔偿
去年10月底提的车，今年直接降价两万多，车辆正常行驶中前引擎盖但是都是小坑坑，比亚迪的车漆是有多薄？?？才可以做到正常行驶中车漆都能掉落???对了座椅也特么生锈*国人爱国情怀把 国人当猴耍？杯座用了几次就陷进去了
已完结 比亚迪新能源车续航与实际差距巨大，虚假宣传、欺*消费者
2022年12月15日提车比亚迪元plus510旗舰型，最近发现此车满电情况下几乎不开空调实际行驶里程最多只有350公里左右（还剩5%的电），与该车介绍宣传的续航510公里存在巨大差距，感觉上当受*，比亚迪存在虚假宣传、欺*消费者的问题，本人去向4S店两次反映此事，售后人员检测后说车辆没有问题，不予处理。请比亚迪公司给予处理解决，否则将通过各种渠道和方式投诉维权。
已完结 比亚迪汽车偷偷升级程序，频繁启动发动机，越来越过分……
长城未举报比亚迪使用常压油箱之前，不用混动模式，发动机是不会启动的。举报完之后，刚开始自动切换Hev模式启动发动机，再后来偷偷更新程序，在EV模式下就启动发动机，关都关不掉，这阶段一星期一次启动，我寻思也可以就当发动机自己保养了，现在更过分了，连续两个星期了，一个星期最少启动三次！越来越频繁……我花钱买个车自己说了不算，我也是服了，电池也越来越不行了。诉求，一是调整到刚买车时的程序，二是必须做出经济补偿，凭啥你被举报烧我油，三是不要偷偷升级我的车！
已完结 比亚迪宋PLUS DMI满电情况下，EV模式偷偷启动发动机，存在安全隐患
本人于2021年12月购买一辆比亚迪品牌的21款宋PLUS DMI两驱110旗舰PLUS汽车，提车一年多以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题，但是在长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款dmi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，比亚迪无视国家环保法规，未从正向解决存在问题，不但没有召回已售出车辆更换高压油箱，而是通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求。 依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下（非馈电状态)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品缺陷及补救措施，而在深交所投资者交流平台上美其名曰有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种折中的办法却是烧车主的油为其投机取巧的错误行为买单，实在辜负广大老车主的信任。 1、发动机保养里程将会不受控地增加！用油及保养成本也会随之上升（厂家公告称不会增加油耗，但实际会增加油耗）。 2、在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济损失。 万一车内有人员在休息，在不知发动机启动的情况下，发动机排出尾气，很容易一氧化碳中毒。 3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺*了消费者。 4、严重侵权，不告知车主偷偷OTA，硕大的行业龙头，OTA升级等同儿戏，如近期的1.2版本二次推送升级，其验证测试流程不严谨，为本人用车带来莫名困扰。 5、碳罐清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命。 6、比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。 7、比亚迪常压油箱尾气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。
已完结 比亚迪唐dmiEV模式下偷偷用油
6月29日ev模式下发动机偷偷启动燃烧0.4L油后停了，问了4S说是发动机养护模式，只会启动一次，7月1日，EV模式下发动机又自启烧了0.3L油，问4S不回复了，如果刚好车子涉水发动机忽然自启的话，发动机出了问题应该算谁的责任，这个问题我问了比亚迪客服没有回复，请比亚迪正视问题
已完结 比亚迪偷偷OTA，偷偷启动发动机
长城汽车举报比亚迪DMi车型使用低压油箱排放不达标后，比亚迪在车主不知情的情况下，后台偷偷OTA更新发动机的启动逻辑。近期包括我在内的很多车友，发现自己的发动机启动很频繁，有时候一天启动两三次。这种频繁启动的情况在过去是没有的事情，过去几个月发动机都不会启动一次。更卑鄙的是，过去因保养需要而启动发动机，仪表台都是有提醒的，被OTA更新后，能量流等原本可以看到发动机工作状态的界面，在发动机偷偷启动时，居然显示发动机没有启动。而且这种情况下，出了熄火，根本无法停止发动机。 我今天在电量99%且使用纯电模式的情况下，发现发动机偷偷的启动，车辆能量流等各个能显示发动机工作状态的页面都显示发动机没有启动。单是实际我明显感觉到了发动机启动，也看到了发动机在以3kw的功率给电池充电。 99%的电量时电池的充电功率是非常低的，这个时候启动发动机基本上等于白白把油浪费掉了。按照车友的经验，被偷偷OTA后发动机的启动频率有的是一天一次，有的是一天好几次，启动一次会消耗几公里到20公里不等的燃油。这是对车主权益的严重损害。 我的诉求: 诉求一:要求比亚迪对后台偷偷的进行OTA的行为进行道歉，并恢复原有控制逻辑。 诉求二:赔偿车主因发动机偷偷启动带来的经济损失。 诉求三:要求比亚迪为车主更换高压油箱。绝对不能通过偷偷频繁启动发动机来达到满足排放要求的目的，不能通过损害车主利益掩盖自己产品排放的问题。
已完结 本人的比亚迪唐dmp于22年11月使用至今，在比亚迪被长城投诉使用常压油箱环保不达标后出现异常
本人的秦dmi于22年10月使用至今，在比亚迪被长城投诉使用常压油箱环保不达标后出现如下异常：6月用车时多次在电量充足的情况下自动启动发动机，而且仪表盘没有提示还是处于ev状态，中控屏的能量流没有任何动静，未显示发动机启机。在等红绿灯的时候又强制启动发动机，屏幕依然无任何提示。未使用车子情况下冷却液温度异常，软件乱标定，发动机瞎启动。此前使用大半年来从未出现这种情况。强制ota升级，车主没有任何知情权，白白消耗燃油，损伤发动机，增加积碳，增大机油乳化的概率，强制烧我的油，伤我的车，环他的保，达他的标这点我不能接受，我认为比亚迪损坏了我的利益，另外发动机的平凡启动增加了我的保养频率，比亚迪还对车辆保养进行涨价，强制在他们4s店进行发动机保养，否则不享受3电质保
已免费维修 用车半年不到座椅、转向轴、中控台支架生锈，后续车主补贴老车主均无享受，车辆多处异响，监视用户正常生活
本人于去年10月在广州番禺欧亚特汽车销售有限公司购买比亚迪海豹700km长续航版本，在今年四月由于车辆多处异响，包括但不限于双侧A柱，头顶后视镜，后门，后视镜折叠，门把手折叠等多处异响，检查前排主副驾驶座椅，发现多处生锈，联系官方售后部门，售后部门以“跟价位没有关系，主要跟环保要求、安全有关系，我修车10年没有试过座椅机械故障的，也不影响使用，只是行业的标准不建议做焊点涂成处理”为理由，只愿意除锈的治标不治本处理。反问售后部门为什么后排座椅不生锈的时候，闪烁其词。后面车辆异响加重，仔细查看车辆后，发现中控台下方支架严重生锈方向盘下方转向轴有生锈迹象（按照使用时间推算）。 官方宣称该车具备L2级辅助驾驶功能但是使用智能领航功能无法预测后方两侧来车，造成严重安全隐患。 皮质座椅变形，可能为座椅填充不足。 双侧前轮挡泥板存在设计缺陷，轮胎水渍会随缝隙到达大灯两侧缝隙。 无线充电板功率不足，且无法持续充电，频繁造成中控屏幕整个弹窗，严重影响驾驶安全。 后备箱踢脚感应器失效。 后备箱设计缺陷，下大雨天，打开后备箱，雨水会漏到车厢内。 充电口设计缺陷，下雨天水会进入充电孔，造成充电孔无法充电，车辆报错提示充电孔有水。
已完结 投诉比亚迪海豹质量有问题，要求赔偿！
海豹座椅生锈，塌陷，后视镜异响，刹车顿挫，辅助驾驶压线画龙存在严重安全隐患！续航虚标，28度的温度，550公里续航常规道路只能开300公里左右！4s店售后差，发生问题推给消费者，处理问题不积极。
已完结 投诉要求比亚迪新能源汽车退还买车差价以及免费补漆
去年10月底提的车，今年直接降价两万多，车辆正常行驶中前引擎盖但是都是小坑坑，比亚迪的车漆是有多薄？？？才可以做到正常行驶中车漆都能掉落？？？
