一汽大众迈腾变速箱故障遭拒免费维修

本人于2025年3月通过武威大众4s店武威金瑞熠众汽车销售服务有限公司购置一台大众速腾超越版1.5T白色小轿车。新车行驶至1000公里是发现机油油表报警，去4s店检查询问以出厂缺机油为住搪塞敷当时并未察觉安全隐患。行驶至5000多公里4s店任然敷衍并未检查出原因。现行驶至6000公里任然烧机油，4s店以更换气门油封方案处理，厂家以更换缸盖处理。作为消费者我们并不知情这两者将会都以后车辆得使用造成什么样得后果，现诉求如下 1、要求换车处理 2、要求退车处理 3、也可考虑4s店给的联系更换气门油封，也可考虑厂家给的联系更换缸盖，但两者都需要厂家出具相关书面材料对后续车辆得影响进行一个评估。评估车辆因更换配件拆解发动机引起得贬值，评估车辆更换配件后影响其他配件使用情况，评估车辆因更换配件会导致的安全隐患情况。 现阶段车辆生产厂家和4s店互相推诿不解决问题，被迫无奈才求助于*，希望能得到*得帮助，为底层百姓解决燃眉之急。

我于2018年9月5日购买大众迈腾汽车，共行驶了72000公里。于昨天开始多次提示变速箱处于紧急运行模式。并高速行驶过程中极速从120迈降至70迈，险些发生事故。经查询大众汽车网络上有高达几千例的此类变速箱故障投诉，并有车友索赔免费维修成功。后去大城县亿龙一气大众4S店维修人员听说变速箱问题，未检测就告知有优惠索赔*。但需要自费工时费1000多。说明4S店和厂家均知道这是自身产品质量问题，并且网络上出现的案例很多很多。由此可见这就是大众质量问题，设计缺陷。厂家4S店看人下菜碟，告知之前是更换TCU，现在只给换传感器，并自费高额工时费。我要求免费更换TCU包含工时费。并主动召回潜在问题车辆

2025年8月16日 下午1点出去旅游期间高速上，车辆报故障变速箱处于紧急运动模式，随后只有2档和4档，高速险些造成交通事故。后经枣庄永欣汽车销售服务有限公司相关门店检测，确诊为离合器传感器电器故障，需更换TCU。经查证，大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确问题的技术通告，规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。然而，相关4S店以车辆过保为由，拒绝免费更换维修。根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用;根据《产品质量法》第46条,产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。我的具体诉求为:免费更换改进版机电单元总成,且必须使用原厂件，并提供一定时间的延保。

我与2025年3月7号在内蒙古呼和浩特市新城区鸿盛工业园区永安路31-1号一汽大众众合店购买一辆揽境380燃油车，提车时间是3月24号。提车时4s店只允许看不允许试驾，说发票已经开完了，这台车已经是我的了，一直到办理完手续后才能开车，在开车后，当时发现车辆起步有异响，踩油门加速有异响，当时与销售反应销售说新的原因，开一开磨合磨合就好了，然后第二天我发现车子一启动的时候就是冷车状态下发动机的声音有咔呲咔呲的异响，我发视频给销售，销售依然说新车原因，磨合磨合就好了，然后接下来声音越来越大，我再次联系销售，发现销售把我拉黑了，然后我就去了4s店，发现4s店已经人去楼空。我拨打4008171888客服电话，客服对于这家4s店突然撤店没有给出任何解释，就说可以去其他一汽大众店进行检测，然后我去了北二环店，第二天北二环店说找不到原因先换变速箱看看，我人都傻了，什么原因没找到，先更换变速箱！然后我又去了金川店，金川店几个高级师傅一直检测了三四个小时，一遍一遍把车开出去试，然后找来其他同一出厂的揽境车做对比，别的车都没有异响，只有我的车有，而且没有明确给出具体原因，就说是第一次见。让我去购车4s店进行协商，毕竟新车谁也不能在没有确定原因前给车辆更换发动机和变速箱。然而我已经没有4s店可以协商了，当时的销售也已经找不到了。我看了一下发票，开出来发票的日期比我提车的时间早20天，而且开票价格与我实际购车价格也不符。花了市场价购买的全款车，是一台4s店隐瞒质量问题的车，经营者的欺诈行为已经构成了消费这权益保护法的第55条，第24条，和产品质量法的第44条，因产品缺陷造成的损失，生产者和销售者需要承担赔偿责任。我现在的诉求就是退一赔三。

我于2025年12月3号在周口和荣一汽大众购车，店内销售人员态度差，收取高额服务费约35000元，没有给我签订订车合同，贷款时没有给我介绍相关的利息和利率。诉求退还退还退还35000服务费

我看到自己的轮毂氧化了了，去4s店也是说氧化可以索赔更换，但是刚出保一天，没办法更换。氧化质量问题不可能是一个月可以形成的，只不过是我发现的比较晚，打了一汽大众投诉电话，没有一点用，踢皮球给经销商。这么大的厂家，不承认自己轮毂的质量问题，抖音上全部都是轮毂氧化的问题，更何况才出保一天，难道一天时间就自己氧化了吗

本人于 2019 年购置一汽大众探岳车型，车辆在 2025 年末行驶途中，多次出现变速箱紧急运行模式、无法挂入倒挡的严重故障，短时间内连续发生多次，对行车安全构成极大威胁。 经 4S 店检测，确认为变速箱机电单元故障，店方却以不在索赔范围内为由，要求本人自费上万元进行更换。 本人通过多方核实了解到，大众官方针对该车型变速箱机电单元已发布技术通告，明确规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。此问题明显属于产品质量缺陷，不应由消费者承担维修成本。 现正式提出诉求：厂家按照官方*，免费为车辆更换改进型变速箱机电单元总成；维修所用配件必须为全新原厂正品；对此次更换的部件提供相应期限的延保服务，保障后续使用安全。 恳请相关部门及厂家重视车主安全，依法依规履行质量保障义务。

在2026年2月24日，本人开车在快速路上准备超车，刚踩下油门仪表突然出现故障：变速箱紧急运行模式可继续行驶并且没了1357档，车子子瞬间降速，加速无力险些发生事故，严重影响了行车安全，随后联系了一汽大众400，客服让我去附*门店先检查，二日去了东创建国汽车集团成都天弘车业有限公司新津分公司（一汽大众4s店）检查，师傅检查并确认了是机电单元的问题，说反应给厂家，具体方案等第二天厂家回复，次日本人收到4s店售后的回复一种是更换tcu板上的两颗传感器，人工取下并焊接两个上去，本人得出2千，第二种要更换tcu整体的话本人要出6千。可经我多方了解并且以前也有看过，听过，这款变速箱并非单独或偶发事件，而且焊接过的传感器还会复发，快的且只有两个月左右就出问题了，这也不是个例，所以本人认为此方法不安全并且后续没有保障，不能拿自己的生命当儿戏，还有一个就是换整个tcu让客户付6千有点太贵了，本是属于变速箱机电单元设计缺陷，不应由车主承担，故本人要求4s店及厂家帮我更换原厂升级后的tcu总成及更换所需，正常工时费本人愿意承担，希望厂家能尽快处理解决，谢谢！

2021年7月在江苏省南通市益昌奥迪销售公司购买的奥迪A6l，存在严重的安全隐患，网关放在后排座中间座椅下，茶水通过保险带下方的卡扣孔流到沙发下紧挨着的网关，空间密闭水分无法排出，网关进水毁坏，维修更换费用达1.5万左右。要求免费更换，赔偿其他经济及精神损失，加装防护罩，建议a6召回。

2024年5月26在吉安青原区广汇一汽大众购买一辆SUV小型大众探歌，购买时店内额外赠送了4次保养，加首保共5次。现广汇一汽大众倒闭，额外赠送的4次保养，其他门店不予进行协商处理