比亚迪唐dmp动力电池故障，车机故障

投诉唐dmp新车动力电池故障，车辆主机故障 详细描述 问题一：2023年8月13晚上七点左右开车在莞佛高速虎门大 桥段，缓下坡路，当时车电量35%，ev模式，速度100。突 然车子跳到hev模式，车子速度降到70多，我踩油门发动机咆哮，就像油车低档位高转速的咆哮声，油门踩很重车子加不起来速度。我试着切换ev模式失败，切换不到ev模 式。强制ev也不行，好在前面就是南沙服务区，进服务区车速度很慢，发动机声音依然很大。找了充电桩充电，两次充了17分钟，快充桩充电功率只有16kw左右，充电电量4度电左右，但电池依然显示35%的电，好在车子重新启动 可以ev模式车开出服务区跑了2公里左右，电量直接掉到 22%。当时就打电话跟比亚迪400电话反馈，比亚迪应该有记录。问题二：2023年8月14日开车上班，在途中仪表盘中间黑屏，重启车机无效。在下午的时候车主机无限重启， 很多车机控制的功能全部时效。问题三：车辆在ev模式下偷 偷启动，发动机启动烧油。以上问题一和问题二在2023年 到中山三联店经过检测，确认是动力电池故障和主机故 障，需要更换。对于问题三，比亚迪厂家和四s店互相推 诿，糊弄了事。我是2022年11月份提的唐dmp旗舰版，属于比亚迪王朝网的旗舰车型，结果才开了13743公里就出现两种严重的故障，动力电池故障和全部依赖与车机控制的 车机主机故障。动力受限在高速上相当危险。比亚迪至普通的消费者的安全与何地？动力电池是新能源车的心脏,最重要的组成部分，比亚迪连最基本的都做不好，何谈在一起，难道在一起坑消费者吗？我强烈要求比亚迪给与我退换车。