上汽斯柯达档杆按钮断裂

等待厂家发配件维修时间太长，3、4个月都没配件维修，当地经销商4s店也无能为力，厂家一直拖着，不发配件维修，打400投诉，车质网投诉也厂家也不给解决。 2024年2月10日年初一晚上开始车突然出现“变速箱处于紧急运行模式”报警，仪表有警告灯，行驶时出现非常顿挫，发现车没用了1357挡位，只有246挡和倒车挡。靠路边停车后，凉车半小时继续启动，车又正常。后面几天只要用车开到30分钟以上，变速箱又开始报警，又非常顿挫，没有1357挡位。2月21日4S上班后，联系4S经销商，师傅读取数据上传给厂家审核，无奈等了一个多月，厂家反馈结果不通过。到4月3日因为清明节用车，需要跑高速，无奈在高速上遇上堵车，然后车又开始报故障，出现“变速箱处于紧急运行模式”，变速箱又没有了1357挡位，而堵车时间一长，估计变速箱发热，整车只有2挡，4挡也提不上去，车速最高才40km/小时，在高速非常危险，只能靠紧急车道停车，熄火凉车，并一直拨打斯柯达厂家电话投诉。于4月5日继续到4S检测，又需要上传数据给厂家审核，但到了今天5月7日，又过了一个多月，厂家迟迟没结果，没发配件给4s店给予维修，但问4S店员工告知厂家是审核通过故障码的，不过需要等厂家发配件回来维修，但厂家一直在拖延时间，我的车已经快3个月无法正常使用了。 到今天6月11日车还没配件修，6月9日那天上了趟高速变速箱就报故障，根本无法正常行驶，而且在高速公路故障非常危险，当时又马上联系4s店，但4s店也无能为力，上次反馈给厂家后还是没配件维修啊，这斯柯达厂家是不是退出中国了？我们消费者的售后怎么办？我的车在4s店是续了3年质保的，后面的售后怎么办？请*部门介入帮我们消费者维护权益，谢谢！

我的车是2018年12月底提的斯柯达柯迪亚克，2023年10月份车辆里程到47016公里时行驶在高速上突然降速提示变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档。遇此情况我立即靠边停车联系4S店，4S店告知我变速箱里面一个叫TCU的配件坏了没有2.4.6和倒车档，需要到S4S店采集数据定制配件，但是需要等车凉一会儿以后才能正常行驶。待车休息了半小时后我当即将车开往4S店采集数据并申请索赔，一周后电话通知我索赔申请成功但是需要自行支付人工费和更换变速箱油的费用，我当即同意要求尽快发配件进行更换，对方告知我请耐心等待大约需要20天时间。可是到了12月份电话告知我10月份采集的数据不准确要求重新采集，我再一次将车开往4S店完成采集并询问需要多长时间，对方告知大约20天左右，可是到了春节依然没动静，我询问4S店后告知我因天气原因配件无法正常出库运输。春节过后我再次询问4S店后便没人理会，于是我在2024年2月底拨打了4008201111反映了该情况，人工台告诉我会第一时间处理并会联系我回复问题，但是始终没有任何人联系我。前两天我又询问了4S店，结果对方告知我说我的问题是斯柯达厂家和变速箱厂家在处理。我就想反映一下我花了20多个w买台车坏了居然用了5个多月快半年时间了没得到解决，也没有一个人主动联系看怎么处理。还需要等多久才能解决问题？

2024年1月30日从深圳拖家带口回湖北过年，汽车行驶至江西于都北服务区附*，报警灯亮，屏幕提示“变速箱处入紧急状态，但任可继续行驶”，本人在确认安全之后，将车停在应急车道，熄火一段时间再启动发现已经无法进行挂档操作。拖到附*修理店之后确认是非常多的车主反应过的通病“变速箱机电单元”问题（期间跟斯柯达方面进行过多次沟通，但都没有得到实际性的解决方案）。由于车辆处于不能行驶阶段，且本人携家人急需回家过年，本人及家人已告知过斯柯达方面选择就*在于都县途虎店进行就进维修，维修产生费用报价大约在7000元，且本人及家人在维修等待期间产生的酒店餐饮差旅等费用大约2000元。本人诉求此次维修产生的相类费用（包括但不限于以上所示，本人会提供相关票据）由斯柯达方面及经销商等承担。

本人系上汽大众斯柯达明锐车主，车辆存在两项问题： 1️⃣ 车内持续性异味，影响正常使用； 2️⃣ 天窗存在卡滞现象，存在潜在安全风险。 本人已于 2025年12月19日 按厂家要求将车辆送至指定经销商【文洋振新大众】检测，车辆长期停放店内。期间多次沟通，厂家始终未开展实质性技术检测，亦未出具任何书面或明确的技术检测结论，仅以“内部邮件上报被拒”“超过三包”为由口头回复。 因车辆长期无检测进展，已严重影响正常用车，本人已于 2026年1月16日 将提车情况告知厂家客服（400）并要求记录在案后，自行取回车辆。提车不代表问题已解决，亦不影响后续配合检测。 现投诉请求： 请督促厂家对车辆异味及天窗卡滞问题依法开展正式技术检测与判定，并就问题原因及安全风险给出明确结论，而非长期拖延或口头敷衍。

我的车于2025年11月27日早上出现“斯柯达柯迪亚克变速箱处于紧急运行模式”故障，无倒挡，前进档只有1档和3档。我在车质网上投诉后，车质立马给我电话回应“已交办给厂家”。今天早上我看到上汽大众斯柯达厂家回复：“关于客户的抱怨问题，我公司已安排对应经销商与客户进行沟通处理中，最终处理情况或处理结果将第一时间反馈贵网”。于是我主动打电话给永州天达4S店。4S店邓总告诉我他在县区，没有店里，没有看到厂家的信息。我又打售后电话0746-6660002和修车师傅李师傅的电话。他们也说没有收到厂家的交办信息。其中一师傅告诉我，之前也有车主的车出现同类问题，厂家扯皮了很久，最后车主到外面自己修车了。针对厂家这种不负责任的敷衍和欺*行为，我恳请贵网再次交办。我也将做好进一步媒体曝光和投诉的准备。希望厂家认真对待客户诉求，真正解决问题。 我再次重申：经从公开渠道了解，斯柯达柯迪亚克搭载的7速湿式双离合变速箱的车型，出现“变速箱紧急模式”是普遍存在的通病。其根本原因多为变速箱机电控制单元故障或内部压力传感器失效等设计、制造缺陷导致。变速箱作为车辆的重要部件，此次故障并非简单的机械问题，而是直接危及生命安全的重大隐患。经查阅相关资料发现，大众官方针对2020年以前的同款车型变速箱机电单元的问题，发布了明确的技术通告，规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。并且了解到，众多同款车型在相同情况下，均已获得免费更换服务。该故障属于车辆变速箱机电单元设计缺陷相关问题，属于产品通病和技术缺陷。为了维护自身合法权益，确保车辆驾驶安全，我的具体诉求如下：1.免费彻底维修：要求相关方立即通过索赔申请，安排专业维修点免费更换原厂改进版全新机电单元总成，包含工时费及材料费（变速箱油），彻底消除车辆安全隐患；2.提供质量保证：对维修后的变速箱总质保至30万公里。

我于2017年9月购买的柯迪亚克在三年多的时候机电单元故障，当时由于在保免费更换了，现在又出现故障了，只有2，4，6档，这是个通病，故障率很高，应该召回而未召回，让消费者承担风险以及维修费，一点担当都没有。现要求厂家免费更换，杜绝此类故障再次发生，威胁我的人身安全。

斯柯达速派变速箱故障没有246和倒档，要求厂家更换全新的tcu

我2020年5月购买的斯柯达科迪亚克在2025年8月18日高速行驶时变速箱因为传感器失效，丢失2.4.6R挡。高速路行驶时车辆突然降两档会停顿易造成安全事故，是大众旗下多款车型的通病，属于设计缺陷，应召回而未召回，让消费者承担风险及维修经费，一点企业担当都没有！现要求厂家免费更换TCU,以杜绝此类故障再次发生威胁我的人生安全！

我的斯柯达柯迪亚克汽车出现变速箱无法挂入倒挡问题。车是18年购买，于*日在高速上出现变速箱无法挂入倒挡问题，差点被后车追尾，同时，车前进无法挂入双数档，只能冒着冷汗把车开下高速。以后，去嘉兴的浙江众达汽车销售公司，即4s店售后检测，说是变速箱传感器存在问题，向厂家申请只能换两个压力传感器，据我了解，这个问题是大众自带的通病，居然明知道有问题，也没有跟客户告知，出现问题也不负责，如只换传感器需要拆变速箱并且用两年左右仍会坏，会造成车折价并且增加时间成本，随时存在风险，厂家完全不把客户生命安全当回事，因此我要求更换tcu ，但4s店不同意，说是会跟厂家打报告，但至今未有任何回应，我每天打400电话，客服每次都表示会汇报，但没有任何回应！因此我要求马上回应，并更换tcu ，每天开着这个车实在是太有风险了！

本人在斯柯达官方APP上订购无忧保养包（4次）和基础保养包（4次），之前在拉萨鑫辉商贸有限公司均能正常使用，2024年02月至4S店询问回复不能使用，然后在斯柯达AAP上咨询客服，申请退款，中间多次询问处理进度，均回复正在处理，但一直无人跟进，至今未处理。诉求：对未使用的保养包作退款处理。