中国国航未有任何特殊原因更换特殊机型，10月7日我在同程渠道购买客票上海浦东至北京首都的联程航班（后半段为CA1394航班）因为偏爱坐747-400型客机遂选择此航班方案，航班票价为640（含税）（附件1)，直到10月9日一直显示为747执飞（附件3)，后未通知乘客国航擅自变更客机，10月9日晚上查询航旅纵横发现执飞机型变更，但国航方面未发任何短信通知，国航官方购票软件选座面已经变更为空客330-200（附件2＆附件4)。多次打国航官方咨询后提出诉求，要求免费更换至当日的由747执飞的航班，但国航拒绝该方案，需要按照现在改签手续费换至新航班，我对诉求解决办法不满意。747-400属于特殊机型，国内仅国航一家执飞，机型在消费者购票时已经是选择航班的主要因素，国航售票时长期挂着744的去吸引消费者购买此次航班，却屡次在起飞前更换机型，违反民航规定的无突发情况，未经旅客擅自降低旅客服务标准。将双层超大型波音744变更为国航最一般的宽体机332，显然已经明显影响旅行体验，降低了作为航司的服务标准。我的诉求是要求国航免费改签至当日晚些时间的CA1314的国航747-400。第一程上海﹣深圳的航班是否需要一起变更我没有要求。当今机型选择在消费者购票时已经成为重要考虑因素，特殊机型换为普通机型的服务降级无法接受。并且在小红书等多个平台发现多位飞友遭遇过这种换机大法，依靠不合理的格式条款免除自身责任，未经乘客同意进行服务降级，严重侵犯消费者自由选择权和知情权。

我们3月22日乘坐中国国际航空公司的航班CA936从法兰克福飞往上海。订了四个超级经济舱的座位竟然坏了三个！其中两个为腿垫无法活动，在可以忍受范围内，接受了正常理赔。 还有一个座位，座椅靠背是完全不能动的！完全不符合可乘坐要求！既然我们一家四口不能坐到一起，订了四个座椅坏了三个的情况下，我们要求对这个座位进行升舱调整！工作人员在机舱内态度极其恶劣，先检查公务舱确实有一个空座！但她马上说那个座椅是坏的！首先，说谎，因为我们在check in时本想升舱问过她是否商务舱有空位，她说有一个！ 好，我们说那我们也选择坐在这个商务舱坏的座位上。这时又是态度非常恶劣地说，“我们升别人也不能升您（因为我们不是他们的白金客户）！”说只做同级调整。并不由分说，调整我们客舱里另外一个旅客去了商务舱。并说我们可以坐到那个座位上！这时已经过去40分钟所有旅客都已就坐。她补充说“如果我们不接受这样的安排，全飞机人都需要等待，飞机无法起飞！”（因为她是地勤人员需要下飞机）！我们确实考虑到不影响其他人飞行，并且也不愿在我们两个孩子面前再和她起过多的争执，就拍下了她的工牌，示意她下飞机，我们事后处理。因为是我们一家四口出行，我们始终也没有坐到那个她调整的座位上。现在投诉她，并申请理赔，几次沟通，工作人员依旧强硬认定这个强加于我们的调整就是代表事情解决完了！我们当时即没有口头答应，也没有书面签字答应这个调整方案呀！他们强制我们接受他的安排！拒绝赔偿！我们就是在这个超级经济舱的坏座椅上坐了全程，没有任何赔付我们现在需要国航对这个坏的座椅进行赔付！

乘客一共四段航程，两段联程，每一段都因为航空公司方的调度问题与原本订票时的航班信息不符，并且在此基础上航空公司方面首先未尽到通知乘客航班变动的义务其二对乘客造成了影响未进行任何的补救措施，完全的消极处理。 除此以外国航官网app在乘客购票完成后并不能查询到任何相关的航班信息 航空公司方对于因航空调度问题导致的航班延误取消等问题，没有做到告知乘客并提出补救措施的应尽义务。这属于中国国际航空公司内部管理不规范，应该进行企业的自检自省。 如果航空公司的官方app都出现信息不完善，航班信息不对称的问题，航空公司应该进行自己内部技术部门的自检而不是在乘客提出疑问时认为乘客没有给航空公司打电话确认。

本人计划从牡丹江飞到海口，因无直达航班，且亦未搜索到有相关航空公司的联程机票，故于23年9月20日在飞猪app并根据飞猪平台推荐，一次性购买了两位乘客的23年10月7日牡丹江海浪机场飞往北京首都机场的国航CA1686航班、北京首都机场飞往海口美兰机场的国航CA1355航班，包括机建燃油等费用共计5382元。因恰逢中秋、国庆节，因担心出行高峰，并在购票平台了解到余票较少，怕之后无票且涨价，特意提前半个月购买机票。但本人在出行前发现票价降价严重，且无提示余票紧张，现在购买上述两位乘客的机票包括机建燃油费在内仅需4500元。 恰逢节日回家探亲，但因路程较远、机票价格较贵、机票降价金额超过百分之10，航空公司票价、余票标注反复无常，导致乘客不能理性判断时机购买机票。故申请国航同意本人将之前机票全额退款，并重新购买机票。 同时，本人认为航空公司与乘客间的买卖合同属于霸王条款，航空公司可任意取消、调整航班时间及票价，并无任何赔偿，票价、余票不公开透明，搞成神秘的商业营销手段，失去了为广大消费者提供优质出行服务的初衷。

本来是17：55起飞，20：00能到目的地。14：53准时去机场了收到延误短信。说20：00起飞，21：45到黄山。结果在机场等候的时候也就是18：53又再一次收到延误短信，说20：40起飞，22：25落地。期间问工作人员是否能准时起飞，态度恶劣，不正面回答问题也不积极对接。重点延误原因不是天气原因等不可抗因素，而是飞机本身的问题，难道不是每天检查的嘛？！而且不是应该有应急措施嘛？！出了问题不去想办法解决，只会让乘客等待，我们的时间难道不是时间嘛！最终起飞时间是21：09，落地时间22：56。出了机场还被接我的司机抱怨，延误多等了两三个小时，车费自然也翻倍了！而且到家都凌晨了，很影响周一上班！

我于2025年5月25日在航班管家购买了杭州-哈尔滨的机票，由于身体实在不舒服，肠胃炎。已经在5月25日就医，后又由于身体还是不行，再次于5月28日就医。当即取消行程，提交病退。申请已经过去十天。航班管家以及航空公司互相踢皮球不予处理，一会儿七天一会儿三到六个月，有人有时间陪你们闹吗？一边说等航空公司，一边航空公司又没收到钱，耍消费者有意思吗。航空公司口口声声没收到钱。没收到钱怎么出票？和第三方平台互相推卸责任吗。一会儿和我说七天，已经十一天了。到底要怎么样，这个人和我说收到了，另一个客服又说没收到。你们国航就这么效率低 耍消费者 录音你们那里都有。

我于2025年5月29日，购买两张北京飞大理的机票，当天飞到大理后，盘旋未降落，备降成都，下机后工作人员安排补班等待一个小时后，机场工作人员告知航班取消，国航的工作人员安排退票，我在携程购买的机票，工作人员要求在平台退款，我在平台申请了退票，工作人员收取了相关材料，航空公司工作人员明确表示北京飞大理的机票全部退回，提交材料后，携程工作人员第二天联系我说机票只能退成都到大理这段

我于25-5-25购买6-13北京飞往昆明机票一张，因看中该航班执飞飞机为宽体机。今日查询时发现调整为窄体机，影响出行体验（飞行时间更长、更颠簸、座位间距更小）。要求航司：（1）免费改签至同一天宽体机350执飞的航班。或（2）全额退票，不收取手续费。或（3）赠送本人3100里程选座，或安排本人至该窄体机安全出口第二排座位。航空公司在售卖机票时公示机型，随后因自身业务安排调整机型，降低提供的出行服务，属于违约。

我在4月22日订国航上海浦东-东京成田（航班号CA929，CA930）往返航班，选择航班原因：满足大机型以及靠窗可以3个座位一排（夫妻带孩子3人出行）并提前在国航官网完成选座，往返都选择了55A55B55C座位。国航于今日5月30日早上6点多发消息给我，告知机型变更为330，这个机型座位排布2-4-2，无法满足我选择这个航班的初衷（靠窗3座一排的大机型）由于航班临近，我无法改签，也因为票价问题，无法退票后改其他航司大机型航班。于是联系客服，希望帮忙把往返座位确认，要求靠窗两个座，另一个座希望在前一排或后一排。但是国航这边的答复很明确，目前免费座位已经没有满足我需求的，满足我需求的座位都要付费。或者航班当天，提前去机场选座 我们带小朋友出去，希望伸手可及的位置，但是国航临时变更机型后，有无法满足我选座需求，让我非常无奈。希望平台可以联系航司，变更机型让旅客特别被动，能否考虑一下带着小孩子的家长，可以稍微变通，提前确认好位子，如果不变更，我都已经在官网提前选好座位了，现在变更后，我很被动，无法免费选择连续座位。提前选座一个座位200，三个人要600，往返1200，希望国航可以免去这部分费用，并让我提前确认好座位

本人5月25日23:39以金额1075元在去哪儿平台购买国航6月13日航班从喀什飞南昌（经重庆中转）的联程机票（CA4278/CA4561) ，平台于5月25日23:41提示已出票。后本人于5月26日01:14提交退票申请。根据国航优惠退票规则：出票后2小时（含）内申请退票且航班起飞前48小时（含）之前可免费退票。可5月26日01:32平台告知航空公司不予退票，本人提出申诉，因是凌晨平台回复白天10点前和航司沟通后答复，26日上午平台方来电称航司表示要向上级申请后48小时内答复，但截至目前（5月28日15时）航司仍未与本人取得任何联系，搁置不予处理。 本人诉求：5月29日15时前免费办理这份喀什飞南昌联程机票的退票事宜。

我订票的时候是波音777，然后过了没过多久就给我改成了空客350。现在我的诉求是免费改签，改成下午的744，但是客服说没有相关规定，大换大没有相关规定，最后没有处理结果，我本来订票就是看着波音777去订的，现在改了机型，又不给改签，而且没有处理结果，我很不满意

这两年在收集飞机机型，现在热门机型就差一个波音747，看到国航在京沪航线上有747执飞航班，因此购买了2025/6/17的CA1521航班（如图一），原本显示的是747执飞，为此我没有选最便宜的航班（贵了一两百），也选择了落地虹桥（我家在浦东，从浦东机场回去开车就20分钟，从虹桥回地铁要将近两小时）。 在此之前我也做好了一张图片，里面包含了我这两年坐过的所有不同型号的飞机（如图二），这张图片也能证明我就是照着747这个机型去的，准备在坐完之后发朋友圈纪念。也有聊天记录证明这张图不是临时做的（如图三）。 结果这两天看，毫无通知的改成了空客330执飞（如图四），去找线上客服申诉，跟我说不包含在合同里，意思就可以随意更改机型，也不需要通知，但这显然对消费者权益产生了影响。从别的渠道看到别人也遇到过这种情况，也维权成功了，因为国航这个条款是霸王条款。 因此我希望国航能给我个说法，能帮我换个6/17号执飞的747航班从北京去上海，甚至如果没有直飞有联程航班都可以，只要有747就可以，我也不图钱，就只想坐一下这个机型而已。

买票的时候看免费地空联航的政策，是完全满足才买的，买了之后不能享有这个政策，而且客服说他们内部文件规定我的票不符合免费条件，但是作为顾客的我们看不到啊，你说什么就是什么吗？至今没有任何交代

我于4月28日晚在抖音中国国航直播 间购买权益次卡，在直播间宣传过程中声明提前5天使用次卡即可，在同一时间我有查看各司航的机票价位均低于购买的次卡400，因信任国航选择购买权益卡并使用。 但是5月19日晚我在兑换时发现根本不能用，多次致电国航工作人员均无后续，只是保证可以保障全额退款。且在沟通过程中国航人员也发现权益次卡根本没有可使用的场景，因此是虚假宣传，导致我这边延误无法使用合理的价位购买机票，从昨晚到今日一直在尝试和国航工作人员和抖音客服联系解决方案，无人反馈，只是重复和机械性的说着同样的话术没有实质性的解决。 在此过程中我这边产生的时间成本和经济成本无人反馈，请问如果国航权益次卡不能使用为何一直在直播间售卖，是为了提高销量和增加曝光度么，买完所有人消费者都得退，谁来保障我们的权益。机票的翻倍上涨由谁承载，是我还是商家。请相关部门协助解决，拜托了。 相关录音我这都有，没有找到上传途径。

投诉国航不作为，恶意曲解事实，推卸责任，将自己的责任全部推卸到消费者身上。