2025年7月7日从十堰飞往大连的航班被取消，产生了一系列的个人财产损失，如大连当晚的酒店188、7月7日当晚的两人晚餐56.04，以及行程变化，需在大连多逗留一天，影响后续酒店入住时间。并且机场地勤当场解释说所有损失由国航负责，打电话咨询航空公司态度恶劣，不予理会。

中国国航未有任何特殊原因更换特殊机型，10月7日我在同程渠道购买客票上海浦东至北京首都的联程航班（后半段为CA1394航班）因为偏爱坐747-400型客机遂选择此航班方案，航班票价为640（含税）（附件1)，直到10月9日一直显示为747执飞（附件3)，后未通知乘客国航擅自变更客机，10月9日晚上查询航旅纵横发现执飞机型变更，但国航方面未发任何短信通知，国航官方购票软件选座面已经变更为空客330-200（附件2＆附件4)。多次打国航官方咨询后提出诉求，要求免费更换至当日的由747执飞的航班，但国航拒绝该方案，需要按照现在改签手续费换至新航班，我对诉求解决办法不满意。747-400属于特殊机型，国内仅国航一家执飞，机型在消费者购票时已经是选择航班的主要因素，国航售票时长期挂着744的去吸引消费者购买此次航班，却屡次在起飞前更换机型，违反民航规定的无突发情况，未经旅客擅自降低旅客服务标准。将双层超大型波音744变更为国航最一般的宽体机332，显然已经明显影响旅行体验，降低了作为航司的服务标准。我的诉求是要求国航免费改签至当日晚些时间的CA1314的国航747-400。第一程上海﹣深圳的航班是否需要一起变更我没有要求。当今机型选择在消费者购票时已经成为重要考虑因素，特殊机型换为普通机型的服务降级无法接受。并且在小红书等多个*台发现多位飞友遭遇过这种换机大法，依靠不合理的格式条款免除自身责任，未经乘客同意进行服务降级，严重侵犯消费者自由选择权和知情权。

我们3月22日乘坐中国国际航空公司的航班CA936从法兰克福飞往上海。订了四个超级经济舱的座位竟然坏了三个！其中两个为腿垫无法活动，在可以忍受范围内，接受了正常理赔。 还有一个座位，座椅靠背是完全不能动的！完全不符合可乘坐要求！既然我们一家四口不能坐到一起，订了四个座椅坏了三个的情况下，我们要求对这个座位进行升舱调整！工作人员在机舱内态度极其恶劣，先检查公务舱确实有一个空座！但她马上说那个座椅是坏的！首先，说谎，因为我们在check in时本想升舱问过她是否商务舱有空位，她说有一个！ 好，我们说那我们也选择坐在这个商务舱坏的座位上。这时又是态度非常恶劣地说，“我们升别人也不能升您（因为我们不是他们的白金客户）！”说只做同级调整。并不由分说，调整我们客舱里另外一个旅客去了商务舱。并说我们可以坐到那个座位上！这时已经过去40分钟所有旅客都已就坐。她补充说“如果我们不接受这样的安排，全飞机人都需要等待，飞机无法起飞！”（因为她是地勤人员需要下飞机）！我们确实考虑到不影响其他人飞行，并且也不愿在我们两个孩子面前再和她起过多的争执，就拍下了她的工牌，示意她下飞机，我们事后处理。因为是我们一家四口出行，我们始终也没有坐到那个她调整的座位上。现在投诉她，并申请理赔，几次沟通，工作人员依旧强硬认定这个强加于我们的调整就是代表事情解决完了！我们当时即没有口头答应，也没有书面签字答应这个调整方案呀！他们强制我们接受他的安排！拒绝赔偿！我们就是在这个超级经济舱的坏座椅上坐了全程，没有任何赔付我们现在需要国航对这个坏的座椅进行赔付！

乘客一共四段航程，两段联程，每一段都因为航空公司方的调度问题与原本订票时的航班信息不符，并且在此基础上航空公司方面首先未尽到通知乘客航班变动的义务其二对乘客造成了影响未进行任何的补救措施，完全的消极处理。 除此以外国航官网app在乘客购票完成后并不能查询到任何相关的航班信息 航空公司方对于因航空调度问题导致的航班延误取消等问题，没有做到告知乘客并提出补救措施的应尽义务。这属于中国国际航空公司内部管理不规范，应该进行企业的自检自省。 如果航空公司的官方app都出现信息不完善，航班信息不对称的问题，航空公司应该进行自己内部技术部门的自检而不是在乘客提出疑问时认为乘客没有给航空公司打电话确认。

本人计划从牡丹江飞到海口，因无直达航班，且亦未搜索到有相关航空公司的联程机票，故于23年9月20日在飞猪app并根据飞猪*台推荐，一次性购买了两位乘客的23年10月7日牡丹江海浪机场飞往北京首都机场的国航CA1686航班、北京首都机场飞往海口美兰机场的国航CA1355航班，包括机建燃油等费用共计5382元。因恰逢中秋、国庆节，因担心出行高峰，并在购票*台了解到余票较少，怕之后无票且涨价，特意提前半个月购买机票。但本人在出行前发现票价降价严重，且无提示余票紧张，现在购买上述两位乘客的机票包括机建燃油费在内仅需4500元。 恰逢节日回家探亲，但因路程较远、机票价格较贵、机票降价金额超过百分之10，航空公司票价、余票标注反复无常，导致乘客不能理性判断时机购买机票。故申请国航同意本人将之前机票全额退款，并重新购买机票。 同时，本人认为航空公司与乘客间的买卖合同属于霸王条款，航空公司可任意取消、调整航班时间及票价，并无任何赔偿，票价、余票不公开透明，搞成神秘的商业营销手段，失去了为广大消费者提供优质出行服务的初衷。

我要投诉中国国航，航班CA2591（2025年9月12日成都-银川）飞猪旅行购买，因航空公司原因无故取消，也不提供任何方案 后期自行联系说只愿意给100优惠券不同意后不退款也不联系 多次投诉不理睬，诉求报销酒店住宿费用餐食并退款

本人于2026年3月4日乘坐中国国际航空CA2528航班，托运行李在运输过程中受损，已在成都天府机场现场开具行李运输事故记录单（PIR单号：TFUCA30014），现场工作人员已确认损坏事实。 本人已按贵司要求提交空箱称重照片、同品牌行李箱市场价格参考截图等完整证据，用于核定赔偿金额。本人明确拒绝贵司提出的维修、折价、代金券或300元现金等不合理方案，仅接受600元现金赔偿。截至目前，贵司对本人的合理诉求迟迟未予回应，未履行承运人应尽的赔偿义务。 1. 请贵司依据《民用航空法》《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，履行承运人对托运行李损坏的法定赔偿责任； 2. 在3个工作日内，以现金形式赔偿本人行李损失600元，明确拒绝代金券、折价、维修等不合理方案

我要投诉国航。在携程定的机票。未收到任何关于出行的短信通知。值机信息，出发时间信息。国航客服说有关部门对接的携程。但是又不去监管他的服务。携程的态度更是不给处理解决

我要投诉中国国航航班ca2894咸阳飞往天津在携程定的票。期间只收到了携程的出票成功信息。没有收到任何国航和携程。关于出行提醒。航班信息。值机信息。起飞提醒的任何短信和电话，造成我没有及时改签或者规划出行的经济损失。

我要投诉国航，航班ca8665（2026年3月4日）北京飞长春，在国航app购买，问题国航取消航班只是免费改签，不给赔偿，因为3.4后大兴机场没有飞长春的后续航班，我只能接受国航提供的首都机场飞长春的航班，而且在改签后国航把我回程的航班也弄没了，还是我自己发现要求国航立即给我恢复，我要求国航赔偿，赔偿标准是400每人，但国航以我没有实际损失为由，不给赔偿

我在携程买了广州到成都的往返机票。1月9日收到广州白云机场T1在1月22日关闭，需要改到T3上机，国航反应缓慢，没有解决方案，一直说没有收到机场通知，没有通知客户的方案，其实11月广州白云机场已经开始搬，国航不可能不知道，老人腿脚不方便，我们也在T1附*订房，改了对我们不方便，合同也变了，因为机票价格会经常变动，我们无可奈何，只能退票，付了将*1000元的退票费，后来国航又说不用改了，在T1起飞，那我们将*1000块的退票费白付了，国航以没有收到通知为推脱，一直拖，然后我们就白付了钱，麻烦质监帮忙介入处理，关小姐136****0326.携程订单号：11************20，白云机场经常说这个航个行在那白云机场经常就说这个航站楼跟那个航站楼是不能作为退票理由，也是很奇葩，合同都不一样

我于2月13日在携程旅游购买了一张国航北京-重庆的机票，付款金额1055元，后来临时改签去深圳，申请退票，结果*台要扣除740的退票手续费，打电话给携程客服，他们的回复是航空公司不同意全额退票，非得收取高额退票费，我就不理解这个费用是扣在哪里？这个740的明细是什么？作为消费者，我们得到的权益是什么？我都没有登机，也没有给航司造成损失，退票为什么要收这么高的费用？这完全就是霸王条款，严重不合理

我现在没有钱吃饭没有钱开房间况且我联系过他们叫他把钱退给我也没有退

本人购买3张中国国际航空机票，与国航协商退票，并将机票款36359元汇入乘机人账户，国航同意，但国航未依照协商结果，私自将机票款汇入第三方个人账户，本人要求国航依协议返还机票款36359元至乘机人账户。

我是3月4日买的3月12号从重庆到宝安的飞机票，根据民航局2018版的条例规定航空公司要为旅客错购机票，提供免费退改的服务，为什么还扣90手续费