第一批放暑假大学生开始整顿驾校了！同一课程多收1400元？

随着社会的高速发展，驾驶技能对人们的就业、生活产生越来越大的影响；可以说，驾驶技能已经成为了现代社会要求必须掌握的技能之一。因此，越来越多的大学生为了适应社会的要求、提高就业优势，选择了在假期期间完成驾照考试。

暑期将至，又一波学车高峰即将来临。为保障广大消费者学车合法权益，提升驾培行业服务质量，中国电子商会旗下的消费服务保障平台消费保向社会发布驾培行业驾校投诉情况，为广大消费者择优选择驾校、报名学车提供参考。

截止到2024年7月3日，消费保平台共收到驾培行业相关投诉3,000件；累计涉诉金额超897.19万元，有效投诉解决率仅为9.70%，为消费者挽回直接经济损失77.71万元。

消费保平台驾培行业相关投诉中，深港驾校、派学车、宝华驾校的投诉量位居行业前三。其中，深港驾校的投诉量达70件，解决率为27.14%；派学车的投诉量为59件，解决率为8.47%；宝华驾校的投诉为43件，解决率为16.28%。综上所述，该行业在处理效率方面表现不佳，企业需重视消费者投诉，努力提升服务质量和消费者满意度。

陈先生在消费保平台投诉称，他于2020年7月13日报考了深港驾校，但驾校2023年7月份通知他报考已过期，需交一千块续约一年。而后他咨询车管所，车管所称只有通过科目一考试后才开始算三年有效期。

（图源摄图网）

“我这边是没时间去学车，但是驾校这边不给退学费，就是有点虚假宣传以及强买强卖，因为按照国家规定只有考过了科目一才开始算三年，未参加科目一或参加后未安排科目二的驾校应予以全部退费，部分科目合格后，但未在三年有效期内完成剩余科目的，驾校应退还部分培训费。科目一考试未合格要求退学的，扣除建档费用、服务费及理论培训费用。”陈先生说道。

根据消费保平台数据，驾培行业的主要投诉问题涉及退款纠纷、服务态度差、收费问题等方面。其中，退款纠纷投诉占比高达41.69%，位居榜首；服务态度差占比为10.18%，排名第二；收费问题占比为7.37%，排名第三。

驾培行业投诉要求主要包含退款、改善服务以及赔偿等几个方面。其中，要求退款的投诉高达2,610件，位列首位；要求改善服务排名第二，有580件；由于学车服务过程驾校驾驶员对学员态度恶劣，而要求赔偿的诉求570件，排名第三。

刘女士在消费保平台投诉称，2021年她在深圳市鹏安汽车驾驶员培训有限公司报名了C1驾驶证学车，但至今未收到发票。

除此之外，刘女士在投诉中还提到，报名时业务员告知C1驾照学车费为4880元，C2驾照学车费为5380元。然而，她后来从驾校其他业务员处了解到，C1和C2两类学车费均为3980元。

在得知此信息后，刘女士决定将报名从C1改为C2，但业务员表示需额外支付500元费用。刘女士支付了500元后，业务员在录入合同金额时表示，由于金额不一致，合同上不能写加上500元，否则无法提交至车管所。在刘女士多次质疑后，业务员才同意更改。最终，刘女士为C2驾照学车共支付了5380元，比其他学员多缴纳了1400元。

（刘女士提供）

发生上述事件后，刘女士要求全额退款。然而，在未报考科一情况下，驾校表示退款需扣20%的违约金、注册费（480元）、指纹采集费（320元）及3%税费。

（刘女士提供）

消费保数据显示，驾培行业投诉用户中，女性占比66.16%、男性占比33.84%；年龄分布上，90后、00后投诉占比最高，分别为47.62%、43.16%，80后及70后占比分别为6.76%、2.46%。 

根据涉诉金额分布情况，金额在2000-5000元的投诉占比超六成；其余投诉金额分别为：500元以下（16.01%）、500-1000元（6.81%）、1000-2000元（7.34%）、5000元以上（8.77%）。

根据地域数据显示，驾培行业相关投诉中，广州市的用户以17.00%的投诉占比位列第一；深圳市、东莞市占比分别为9.01%和6.82%，排名第二、第三。由此可见，广东省的驾校应该注重提高服务质量、加强沟通、完善管理制度和强化宣传，以减少投诉的发生，提高学员的满意度和社会认可度。