特斯拉突然官宣降价引发维权，买的人都是纯纯大冤种？

今日，特斯拉官方发布公告，称对中国大陆地区部分车型售价进行调整。

 

 

特斯拉宣布即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y将调整售价，调整后Model 3车型起售价为人民币26.59万元；特斯拉Model Y车型起售价为人民币28.89万元（均为补贴后）。

 

特斯拉同时表示，2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。

 

 

 

 

本次降价，是自去年7月以来的首次。此公告的发布，也引发此前刚刚购车的老车主不满。

 

 

Model 3最高降幅1.8万；Model Y最高降幅3.7万，随即有不少在近期完成订车的车主组建“维权群”，针对降价进行“维权”。

 

 

 

 

 

 

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据了解，特斯拉自2019年确定在中国生产销售以来，已经经历超过10次价格调整，调整原因多与国家补贴政策变化及原材料价格变化有关。

 

 

 

也有媒体认为，特斯拉的此次降价或许早有预兆。今年9月，特斯拉上海超级工厂的产线升级项目竣工，车辆交付周期有望大幅缩短，彼时有观点认为，特斯拉或将通过降价来拉动市场需求。

 

此外，在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克曾表示：“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”

 

 

 

此外，来自竞争对手的压力或许也是特斯拉选择“降价促销”另一重要原因。

 

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)表示：“目前最令人担忧的是中国市场的需求，因为特斯拉在中国的交付周期似乎在缩短。问题在于，这是一个暂时性现象，还是消费者正发生更大变化的迹象。”

 

 

 

作为特斯拉当前最大竞争对手之一，比亚迪今年三季度的累计销量约为53.7万辆，同比增长187.01%。其中，9月单月销量更是超20万辆，同比增长151.2%。

 

今年上半年，比亚迪以64万辆销量首次超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量首位，而后者同期交付量为56.5万辆。截至今年前三个季度，比亚迪累计销量已超118万辆。