聚的出租服务考核机制不合理导致服务分被扣

我于2025年3月29日上午8:30左右接到乘客从谷城北站到老河口市龙行天下的订单，司机坐上车后说到龙行天下拿个东西还要赶回谷城北站坐9:20的高铁，我就开车载乘客到龙行天下拿东西，然后又把他带到谷城北站后结束订单，乘客未变更目的地，当时在线报备的乘客变更目的地，乘客下车后在线上支付车费，后来被聚的平台认定我故意绕路被扣走费用，我提起申诉被驳回，并且显示我不可申诉，联系在线客服，没人回应，打电话没人接，我下面有图片为证，图片上面写着还可以申诉一次，图片下面又写着“不可申诉”，行程开始后这个软件会实时录音，我们出租车上也有车内摄像头，希望平台不要乱扣费

我是出租车司机在2025年3月13日晚上21点37分在潍坊高铁北站二楼进站口上车点派了一单，由于我的位置已经在乘客上车点附近，我就给乘客打电话确认上车位置信息，在打电话通话中乘客取消了订单，我在原位置又接到了另外一个订单，当我干完活后系统发消息显示我未接乘客，要扣服务分，当时两单查着一分半时间，而且是乘客取消的订单，我根本无法联系乘客。系统判我有责，要扣分，我申诉都没有用。我认为聚的出租平台判责不合理。

本人是一名出租车司机，与3.3日7.10在宴桥接了一单，但启动车辆后发现方向盘跑偏，后下车查看，发现轮胎跑气，无法去接乘客，只好取消订单，后来进行申诉，却被平台驳回，聚的平台不根据客观事实进行判责，扣除我的服务分与违约金十元

我是一名出租车司机，25年2月23日12.10分我接到的一个订单从莲池物流园到中心汽车站，而且是个一口价订单，接到乘客后导航显示的路线有点远，我就选择了一个更近的路线，而且比预估送到的时间还提前了，最后乘客举报我绕路，我打客服热线，客服人员也告诉我确实没有我的责任让我申诉一下就好。可最后两次的申诉全部给我驳回。再次打客服之后就告诉我没有按导航走，还挂我电话。25年2月21日19.32分从蓝天家园到日盛巅峰国际的订单是连单状态，当时我正在送乘客的途中，因为当时我正在高架桥上行驶，又因是晚高峰，所以我顾不上取消订单专心开车中，因为我已经到了交车时间不能再送乘客，等到红绿灯时候我才去取消订单，但是已经过了十秒钟的免责取消。后来我给客服打电话，客服也表示理解并让我再次申诉并补拍一下高架桥的照片，第二天我也补交了高架桥的照片，可是我的申诉还是被驳回了，客服一点都不专业。

购买七天免佣卡后，账号被封不许派单，要求聚的出租退还免佣卡费用。

我是一名出租车司机，2025年2月1日19点49分在聚的出租平台上接了一单，乘客到达指定目的地后，发现目的地商家关门，然后更改目的地，我让乘客在软件上更改，乘客不会更改，把乘客送到目的地，打表12元，加春节服务费4元，总共16元。乘客下车后已报备，平台上有录音可以证实，平台判我绕路有责

聚的出租注册成功之后一次单都没接过，显示被管控状态是什么原因

平台胡乱扣取司机的钱 接单订单没有及时往上车点走就会给你取消 然后扣取他们所谓的违约金 我想说的是他们有资格吗 扣钱有发票吗

我是出租车夜班司机，当时搭挡交车在东光实验小学游乐园地下室充电，当时电已经充到98%了，我就抢到01月10日19:14:27从(牛沙后街43号院到蓉西新城B区)的订单，抢单成功后我就立即停止充电拨*出发去接乘客，刚从地下室出来 南门右拐行驶到东怡街路口时乘客就取消了订单，平台判司机有责，总的接单到拨*按照导航行驶了104米的时间才不到2分钟，平台也检测到行驶轨迹。这样就判定司机、车辆停留时间过长，就判定有责。司机不管是指派单还是抢单大小单都去完成，何况这是个30几公里的大单，谁不想抓紧时间去接乘客，那有可能乘客叫到车后车就立即能到达，必竞1~2公里还是需要时间，这样判责不太合理，望平台酌情考虑。平台霸王条款一点不人性化。希望贵消费保平台严格监管一下。

乘客平台随意克扣司机的钱。车辆高温无法按时到达上车点平台给取消订单后来判司机又责罚款十元