吉利汽车定金不退，提车时间受限要求退款

本人驾驶（豫AGH6082）号车行驶至连霍高速261公里地点时，驾驶车辆使用L2智驾时速115公里每小时，车辆没有变道一直跟随前车，L2智驾没有刹车轻微减速，追尾前车，吉利给出数据显示车辆无减速，刹车。 1死亡距离下的系统瘫痪 前车急降速：前车时速骤降至59km/h（16.3m/s），平均减速度-2.2m/s 自车“幽灵”响应：ACC仅将车速从111km/h（30.8m/s）微降至30.8m/s实际仍保持111km/h！敷衍式减速度-2.4m/s²。 生死2.1秒碰撞倒计时2.1秒时，前视摄像头才触发预警，而ACC仍未自主刹车！ 2. 厂家宣称“无问题”的荒唐场景时速110km/h（高速致命速度） 车距仅42.1米（安全距离至少需150米！） 结果：ACC全程未启动基础制动，最终靠驾驶员夺命一脚才退出系统！ 3. 厂家的无耻话术 ACC没有任何问题 却在40米死亡距离+110km/h高速下连刹车信号都没有！ 前撞预警=临终警报？ 驾驶员成了人肉保险栓！ 灵魂拷问 若40米刹停是ACC的“正常逻辑”，贵司测试场是否建在悬崖边？ - 数据铁证如山，厂家还要用多少条命填平“无问题”三个字？ 1. 数据矛盾揭露 原文中自车“降至30.8m/s”实际仍为111km/h（30.8m/s=110.88km/h），证明ACC未执行有效制动，属严重失效。 死亡公式： 安全制动距离 = 反应距离 + 刹停距离 = (110km/h×1s) + (110²/(2×9.8)) ≈ 30.6m + 48.3m = 78.9米 42米距离时，神仙也救不了！ ACC竟敢声称“无问题”？ 物理学不存在了 --- 刑事级反智操作实录 1. *设计 前车59km/h（乌龟速度） 自车111km/h（致命冲刺） 相对速度差 52km/h = 14.4m/s 碰撞动能： `0.5×1500kg×(14.4m/s)² = 155,520焦耳` ≈ 被10层楼坠落的SUV砸中！ 2.甩锅操作 系统：“2.1秒后你会死” → 驾驶员踩刹车 → ACC退出 → 看！是用户自己接管失效” 逻辑链： 厂家创造必死局 →

，我在2025年5月23号去福建省厦门市海沧区吉利银河厦门华骏体验中心购买了一辆吉利新能源汽车，在2025年5月30日销售通知我过去取车，本人11点37分从吉利银河厦门华骏体验中心交车区回来到半路临时下去上了厕所不到一分钟的时间，车子就出现了挂不上档，出现了死机状态，没有任何反应，后备箱也得应急开关才可以打开，后来联系了是店的销售人员过来检测检测了一两个小时都查不出任何问题，我在现场等了3个小时多，当场说要换车，最后只能叫拖车拖回去，第二天检测出来是电子感应模块出现了问题跟我协商2种方案：.说可以换一个模块然后适当给我补偿，第2个是退车……我就选了退车，在6月7号的时候就已经在核对退车的费用……一直到现在就是只退了一部分保险费用，其余还没有结果，一直在说快了快了，但是一直没有结果，以下是我跟理赔跟我对接人员聊天记录

我在2025年3月22日在南宁北湖吉悦时代汽车交了3000块钱的定金，刚刚开始销售人员跟我说是免息，贷款90000万，一个月还1870元，还24期，两年后再一次还完本金54000，多出了利息8880元，所以我不想要车了，要求他们退还定金，不退。现我方认为，南宁北湖吉悦时代汽车虚假宣传免息，诱导消费者消费。希望市场监督管理局调查此事。

2025年春节期间本人驾驶吉利控股集团公司生产的银河E5探索版+，在高速行车时开启该车全速自适应巡航，在道路状况良好的情况下，车辆失控偏离巡航车道，造成车辆碰撞护栏。该公司宣传其产品具备ACC全速域自适应巡航辅助、ecc智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、交通标识识别等功能。按照厂家的宣传，开启全速自适应巡航后，非极端恶劣天气情况下车辆是不应该偏离车道造成碰撞的，但是在路面标志线清晰且非恶劣天气的情况下，车辆失控造成碰撞高速护栏。本人于3月5日提请吉利控股集团提供事故发生时车辆运行的原始数据主要包括:1、转向系统工作转态（扭矩数据）：2、刹车系统工作状态（制动记录）；3、传感器工作状态（感知摄像头、超声波雷达等感应系统）：4、车道保持辅助系统工作状态：5、道路交通标识识别系统工作状态；6、事故发生时厂家云端记录的全速自适应巡航的辅助驾驶系统日志；7、系统固件版本号及升级记录;8、传感器（摄像头/毫米波雷达）校准日志;9、车辆标定参数文件（含ACC/LKA控制算法阈值）。但厂家至今未完整如实提供原始的数据信息，仅出具数据分析文件。且该数据分析文件是否全面真实，是否符合国家有关规定和标准，本人存疑。根据国家有关规定，我有权获得事故前30秒的原始CAN总线数据（除以上完整原始数据信息外，包括且不限于事故发生时转向电机扭矩与车道线横向偏移量的实时对应曲线图；原始传感器数据（摄像头识别40km/h限速牌的时间戳，毫米波雷达计算的弯道曲率与系统决策阈值，LKA车道保持扭矩输出与方向盘转向角度的偏差值。按照国家有关规定，请吉利控股集团提供车辆事故完整原始数据和事故分析报告。

*汽车在高速上120码突然自停给油不走了，幸好旁边车少，溜到应急车道了， 不把人命当命看，从高速上拖下去 客服说不是人为的就能报销现在告诉我保险丝松动不能报销 笑死 话里话外告诉我不可能自己松动 就是意思我拔的咯 我拿我自己性命开玩笑 打电话就一句不能报销就挂我电话 6 厂家也是让我等三天 等完三天又三天。

投诉事由 本人于质保期内将车辆送至平湖东江吉利4S店更换压缩机，更换前通过车架号查询确认原车压缩机型号为JSR11T601277，使用R134a制冷剂。但4S店未经本人同意，擅自更换为型号JSR09T601277的压缩机，且存在以下严重违规行为： 1. 核心参数不匹配：替代压缩机的制冷量、功率等核心性能指标与原厂件存在显著差异。原压缩机在4S店测试时出风口温度可达5℃，而更换后的压缩机测试温度仅为11.2℃，制冷效率下降超50%，且额外增加**15%**的燃油消耗 2. 制冷剂与标签严重不符：压缩机标签标注为R121234YF（即R-1234yf），但实际加注的是R134a。根据国际标准，R-1234yf系统需使用左旋螺纹连接件以防止混用，而4S店未更换专用接口，直接导致两种制冷剂混合，存在系统压力异常、部件损坏等安全隐患 3. 润滑油冲突未处理：新压缩机规定使用HD100润滑油，但4S店未更换管道内的旧润滑油，导致残留油与新油混合。实验数据表明，不同配方润滑油混用会导致润滑效率下降40%，金属磨损加剧，压缩机寿命缩短**40%**以上。 本人于维修后当日中午，向吉利厂家400客服（400-886-9888）打电话投诉，提出要求换回原型号压缩机，并提供替代压缩机的技术参数证明、厂方更换规定文件及合法性。截至今日2025年8月23日，厂家仅通过4S店口头回复“符合标准”，未提供任何书面材料，且以“无法找到原型号配件”为由拒绝更换原厂件，已构成《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第16条、第21条所述的“未履行配件质量保证义务”及“故意拖延处理”的违法行为 法律依据与索赔诉求 一、法律依据 1. 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》 - 第16条明确要求“修理者用于修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，质量不得低于原车配置”。吉利4S店使用参数不匹配的替代压缩机，且未提供厂方认可文件，严重违反该条款 - 第21条规定“修理者应当自收到投诉之日起10个工作日内作出答复”，但厂家逾期未提供任何回应，构成“故意拖延处理” 2. 《消费者权益保护法》第55条 - 4S店隐瞒替代压缩机的型号差异、制冷剂标签与实际加注不符等行为，已构成欺诈。根据法律规定进行赔偿

在2025年8月20销售让我付1000块钱定金，没有说贷款没过不给退订金 包括我贷款没通过偷偷给我换别的机构不跟我说 导致利息比刚开始高的多得多没有讲 属于欺* 诱导我去消费 还有门店优惠 包括后期首购2000能不能到我手里和装GPS不能接受泄露我的隐私 合同也没签 订金也是付到销售微信里而不是公司里 发票也没开给我现在消费者角度 没付定金是大爷诱导你敷衍定金我成孙子了 车也没到 合同也没签经双方签署后成立 我也没有验车车也没到 麻烦给消费者一个合理的公平包括吉利汽车销售不愿意退定金 不买不能退的一些无理过分的事件

本人于2025年7月2号在龙岩吉利4s店提的车，昨天无意中发现轮胎表面老化很多缺口破损，而且还有一个轮胎出现大缺口裂痕，给我造成很大的安全隐患。才买来一个多月就变成这样，这轮胎的质量也太差了吧，拿这种质量差的轮胎来糊弄我们消费者。我跟吉利厂家客服联系要求更换四个米其林牌的轮胎，结果他们厂家没有直接处理这个质量问题，而是推给4s店处理，4s店又不承认是质量问题，不肯更换轮胎，我实在是没办法了才会寻求315平台帮助。轮胎还在质保期内，我要求吉利厂家更换四个更好品牌的轮胎，尺寸大小跟原来一样的。请315平台帮忙解决问题！

六月份在他们店里订购了一辆车子，一直没有提车。现在想要退还定金，对方不予退还。合同上明确表示销售方盖章生效，合同上并未盖章，对方现今不承认。

2024年3月一号提车 2024年提车当月就发生故障，熄火 踩油门不走4s店跑了7-8家检查不出来任何问题 2025年年初车拖到信阳修了10天主要 升级esc 问题没有解决 到苏州来在虎丘区182号气工贸修了25天左右工程师换了两批 现在说车子因为上坡辅助的问题不走 说车子没有问题 我就想问问工程师什么叫上坡辅助 我平路上频繁发生你让4s店口头和我说上坡辅助的问题 我没有上坡你辅助我干啥 这叫没问题无异常 就给一张纸有没有说服力 这个结果就离谱 拿数据说话 车子为什么在平路上上坡辅助会介入