已完结
小牛N风驰换电版虚假宣传致无法上牌
1,违反广告法误导消费者以为是换电版,实际车况是铅酸,市面换电都是锂电,让消费者误以为这是合法换电,实际等于非法改装
2,2026年8月3日咨询,5日购买小牛N风驰网上购买实体店核销,,新会帝临路小牛授权店,(购车发票上的名字叫新会区会城兴成电动自行车行)销售承诺可以带换电上牌,实际上不了,误导我做出最终购买,还说买空车换电版需要自己带电池让他们调整参数。实际非法改装。但我第一次购买电动摩托,当时不知道这些就是非法改装,也没人给予解释,现在车是无法上路,无法上牌要求店家退车退款造拒绝
3,由于对方反复强调可以租电去上牌,违背出厂设置,加上我第一次买电摩,整过过程没有任何阳光提示,还有网上的广告公然写换电版,我误以为换电等于合法。
4,商家拒绝协商,但现在我没有车可以上路或工作,导致我十多天没有工作和收入了。无奈才投诉
投诉编号:102087243
投诉对象

小牛电动车
平均处理时长:7天内
涉诉金额
3298元
投诉问题
#电池
#电控系统
#未履行合同
投诉进度
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合理的权益,我尝试拨打小牛客服的热线,小牛客
服给出的回复是,因为运营商2G基站撤销导致老用
户2g网络的车型无法使用,小牛客服要求我去额外
去交299元的升级费用就可以继续使用app智能服
务,我觉得这是剥夺了消费者的合法权益,用户在
购买的时候,你们宣传智能服务,不仅花了买车的
费用,而且还要在APP里额外花智能服务的费用,
那用户都交了,你却不给用户用,还要用户额外再
花299去升级。小牛APP智能服务因网络原因无法
使用,这并不是消费者能干预的,也不应该由消费
者去承担,消费者花了所有的费用,小牛却单方面
剥夺消费者的智能服务,要求消费者额外在交299
费用。我要求小牛免费给我升级4g中控,因为这是
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投诉小牛电动车电池质量问题及售后服务不佳
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1. 产品质量问题:
在正常使用过程中,我发现该车多次电池续航不足,电池充不上,充电器坏掉等情况,在购买期间以*均每年坏一次的频率。
具体时间:2022年3月2日电池充不上;2023年10月25日,电池充不上电以及充电器坏掉;2025年3月8日电池充不上电。
- 这些问题严重影响了我的日常使用,并且存在安全隐患。
2. 售后服务问题:
- 在发现问题后,我多次联系小牛电动车的售后服务部门,但得到的回应并不令人满意。
1.第一次电池坏了的时候在质保期间,本人多次提出更换电池,售后以各种理由推脱,不予理睬。
2.在第二次维修电池后存在充不满的情况,售后在没有检查的情况在告知我是充电器坏了,让我购买新的充电器。本人购买新的充电器依然存在充不满情况,售后告知我电池的寿命本来就不长。
3.第三次坏的时候本人再次提出以旧换新,售后态度恶劣,说我在做白日梦,直接告知电池就是会坏,换不了新的。
我的诉求:
1.更换新的电池。
2. 如果问题无法解决,我要求全额退款或更换新车。
3. 希望小牛电动车公司能够改善其售后服务,确保消费者权益得到保障。
我坚信消费者协会能够公正、公*地处理此事,维护消费者的合法权益。感谢您抽出宝贵时间阅读我的投诉信,并期待您的回复。
[江宁]
[188****9010]
[2025年3月8日]
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购车时小牛官方、京东店铺均以实时定位、防盗联网作为核心宣传卖点,全程未告知该车仅搭载淘汰2G中控模块;工信部2020年已公示全国2G逐步退网*,小牛作为生产企业完全知情,却刻意隐瞒硬件缺陷与长期使用风险,侵犯消费者知情权。
车辆从收货初期就持续存在定位故障,我多次联系京东客服、小牛线下门店及官方售后报修,多次检修无法彻底解决定位失灵问题。如今全国2G基站关停,车辆定位、远程控车、防盗报警等全部智能功能彻底瘫痪,小牛售后给出唯一解决方案是自费花钱升级4G模块才能恢复基础智能功能。
车辆出厂硬件存在设计缺陷,企业提前知晓2G退网风险却隐瞒不报,将自身技术迭代成本全部转嫁给消费者,多次售后维修未能解决原生故障,消极推诿、转嫁费用,严重违反三包规定与消费者权益保护法。
投诉诉求:
1. 免费为车辆升级4G中控模块,永久恢复原厂全部定位、远程防盗智能功能;退还升级费用299元
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