上汽大众帕萨特变速箱反复故障存安全隐患

第一次反馈问题：2025年4月2日16时左右，本人驾驶车辆在行驶途中，突发变速箱故障，显示变速箱进入紧急状态。行驶起来只有奇数或偶数档位，熄火后重新启动可短暂消除，但只能以一档低速行驶。当时是城市市政道路，未引发交通事故，如果是在高速公路上，那就有车毁人亡的巨大安全隐患！据悉，这是大众双离合变速箱的质量通病，存在严重设计缺陷。此故障为厂家技术问题，而非人为操作形成，不应该让消费者承担厂家技术故障带来的一切责任！强烈要求大众厂家承担应尽的责任和义务，将本人车辆进行免费彻底维修，并保证必要年限的质保周期。 第二次反馈问题：基于2025年4月2日本人向*台反馈所遇问题未能解决，所以再次进行投诉。大众厂家处理态度敷衍，对消费者进行蒙*，本人反馈的问题厂家实际上并未安排工作人员与我进行沟通及给出处理意见，却在*台明示的处理结果为：关于客户的抱怨问题，我司已安排对应经销商与客户进行沟通处理中，最终处理情况或处理结果将第一时间反馈贵网。名副其实蒙*消费者，出现问题不但不和客户进行沟通处理，反而一味的进行躲责逃避，欺*客户，实属让广大大众客户心寒！

2024年购买的上汽大众ID3轿车一辆，2025年3月16日，我将汽车前壳受损的汽车送到4S店维修，维修完毕之后出现了雷达异常情况，在路上行驶没有障碍的情况下会显示有障碍物已经贴*车身，并持续发出警报声，在送修之前雷达一直正常使用，从未出现过该情况。4S店坚持认为没有问题，不予解决，投诉至上汽大众官方客服，上汽大众官方对此一直推脱，不负责任，不予解决。

我于2023年10月份在天津海联世纪销售有限公司购买ID3次纯电动汽车，车于2024年4月出现充电时充电断的故障，进店维修这期间换了三次配件，多次进店录取数据告知等待上汽大众厂家反馈后续维修方案至今没有得到解决，多次拨上汽400电话未果，没有任何人给予回电话，不仅生产的车有质量问题，上汽大众人态度恶劣，车在质保期内不管，多次拨打天津和上海12315给予回复就是受理没有结果，现在已经对我的正常生活已经受了很大的影响，每天精神紧张就怕没电还充不进车行驶不了，找12315**台求帮助，不给任何回复现在已经就是病急乱投医的状态，望得到*台的帮助，我的诉求是，一必须做出一定的赔偿，一年多的新车因质量问题多次更换配件影响到了我今后要售卖车的价格，二，必须全车质保，现在车辆出现这么大的问题质保期内置之不理，后期出现小的质量问题就更不会管，对上汽大众厂家没有信任度可言。三，必须一次性修复车辆，不能在多次进店维修影响我的正常生活工作。

开车行驶途中。突发变速箱故障，显示变速箱进入紧急状态，不能挂入倒挡。只能低速行驶，当时是城市市政道路，没有引发交通事故。如果是在高速路上，那就有车毁人亡的巨大安全隐患。经了解，此问题由厂商设计原因造成，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，及此类车辆问题的普通性，明显属于召回之列，针对这个故障间题，。我的诉求是免费更换改进版的tcu机电单元总成、变速箱油还有发动机传感器。强烈要求大众承担自己应尽的责任和义务，将本人车辆免费维修好，并保证必要年限的质保周期。

从24年9月份从上海云峰松江汽车销售服务有限公司购买上汽途观L龙耀版汽车之后，前车传感器无 视野故障天天出现，到店检查维修换件多次以上均未解决，且云峰松江售后服务点告知他们没有解决方 案，解决不了问题之后上海云峰松江大众售后维修负责人就不回复信息，不接电话。大众厂家也告知没有解决方案。多次拨打大众400电话，从未接到大众厂家回复。 驾驶中突然报前车传感器无视野故障，同时前车预碰撞系统无法使用，严重影响驾驶安全，存在严重安全隐患。现在每天都会报故障，大众厂家在多次维修无法解决问题后告知车辆状态正常，并且告知途观龙耀车辆都会报这个故障，没有任何要解决问题的态度，要求赔偿维修退换车。

去年预存的保养维修券，上汽大众不给退券，要求退款

我12月份在上汽大众济宁交了1000元定金，不退我，给上汽大众400打了有200次电话不给处理，一直拖着我，他们欺*消费者，交定金时候我不止一次说过我这车需要过户，他们为就买出去一辆车不提前告诉消费者过户就不享受终生质保了，服务态度特别差，还让消费者必须买他的保险，不买他的保险提不了车

22年6月底买的车，买的时候22年六月份买的上汽大众途观x品牌的车，当时销售在介绍的时候说可以下载手机上汽大众app进行手机端操作，没有介绍以后要收费。后到2025年12月份手机app提醒要收费，当时很蒙圈。经过电话给上上汽大众公司，他说前面四年免费，我说销售当时没介绍呀，而我还没有满四年就提前跟我关闭，经过跟上汽大众公司对接，他们发现是提前给我关闭了，说跟我开通，目前反馈接*一个月，说特殊渠道，比较慢，一直推脱，如果充值就立马开通，我想问这是什么操作？明明是他们提前跟我关闭，为什么让他们整改开通，要两个月的流程，未必他们整改个错误，还要他们ceo签字，从来没见过这样的办事流程，之前没明确要收费，后面没到期提前关闭，到现在推脱一直不整改，要两个月！

1.本人在上汽大众的经销商门店：贵州华通华盛购买车时销售 捆绑销售了广汇的双保保险（六年18 次保养和三大件延保），但该店于今 年12月31号关门，并未通知我们如何 处理保险合约里未完成的服务，只是 让等通知，这不是赤裸裸的卷钱跑路 吗，请问当地商务局怎么监管的，这 么多车主现在都在维权，请问该如何 处理？一打电话去问广汇集团其他门 店，要么就是不认这个要么就是补29 9的费用一次进行保养，请问这合理 吗？上汽大众也没有及时通知我们大众车主，他们之前的合作解除，以及并没有监管到位。我们是冲着大众品牌来的，出来问题厂家就甩锅，。说保养不是厂家的。 2.新车期间出现车辆质量问题进行过 多次维修，门店赔偿了一个1800元的 代金券协议，现在还未使用完，请问 如何处理？

本人于2019年购入上汽大众途观L330R-Line旗舰版，行驶12万9千余公里时发生车辆变速器故障。 在2026年1月1日上午，正是元旦节放假当天，高速路上车辆比*日更多，我们一家四口在车里沉浸在出行的喜悦中，行驶在高速公路途中，正当我100多时速进行超车时，车身一半并入隔壁车道时，忽然车辆突然降档减速，仪表盘弹出变速器处于紧急运行模式，隔壁车道的后车差点就要撞上我们的车子。当时的车速如果发生侧方碰撞后果不堪设想！我一家人的生命安全都因这个车辆故障受到威胁！ 由于车辆发生故障问题，被迫终止了原定的出游计划，于2026年1月3日去到后车时的大众4s店检查车辆故障问题，得出的结论是离合器传感器坏了一个，导致车辆用不了1357档。 询问4s店售后人员维修方案，给出的方案是厂家可以免费更换两颗离合器传感器，但工时费需要车主承担。 针对厂家的方案我是不同意的！ 一、只更换传感器并不能彻底解决此故障问题，经多方渠道车友反馈，更换传感器1-2年内就会复发，甚至有些焊接技术不好的维修师傅维修后，2周内就复发此故障。 二、此故障属于厂家出厂自带缺陷问题，所以我认为维修工时费应由厂家负责承担。 最后，我向上汽大众厂家提出申请，要求更换改进版的TCU（原来的TCU是有缺陷的，换了也不知道哪天又会发生故障），并由厂家承担维修工时费。 请上汽大众厂家保障我们消费者合理的生命财产安全！