2024年购买的上汽大众ID3轿车一辆,2025年3月16日,我将汽车前壳受损的汽车送到4S店维修,维修完毕之后出现了雷达异常情况,在路上行驶没有障碍的情况下会显示有障碍物已经贴近车身,并持续发出警报声,在送修之前雷达一直正常使用,从未出现过该情况。4S店坚持认为没有问题,不予解决,投诉至上汽大众官方客服,上汽大众官方对此一直推脱,不负责任,不予解决。
2023年10月14日12时汽车送到湖北爱康 众鼎汽车销售服务有限公司进行维修, 2023年10月22日 14:00时去提车检查发现汽车左前门被4s 店剐蹭掉漆露出底漆,与售后人员沟通 过程中此公司修理人员在末经过我同意的 情況下进行了简单处理,售后人员与工作人员表示认可事故责任他们可以协商修补。 我提出"两次保养"的赔偿,售后人员表示要与公司领导协商。 2023年10月23日售后人员开始推卸责任 售后人员表示车辆进场他没有认真检查车 辆,不能证明车辆漆面损伤是在4s店所为 ,拒绝赔偿!2023年我投诉到厂家后表示可以赔偿但是达不到我的要求,沟通过程依然推卸责任,死不认账
22年10月份购买的车,还不到一年,在今年刚入夏,主驾驶后视镜塑料部件就褪色了,就好像是天气炎热导致化开了,上汽客服一直不解决
左后门玻璃有气泡样隆起,外侧触摸光滑无痕,内侧触摸有隆起,挡手。
减配使用安卓主机,现在己出现死机现象,销售人员没告诉本人,存在虚假宣传嫌疑,要求更换原厂天宝869主机,后尾箱盖左上角与车身间隙太小,导致开关后尾箱时产生碰撞,磕掉车身油漆,上牌收费500元,全程没有工作人员对接,由于刷信用卡时要补交21元,因无工作人员对接,导致本人浪费2个多小时,到上牌时扣留本人车辆合格证才告知要补交21元钱
2021年购买一台大众朗逸P,开了二三月不小把后面保险杠和后尾箱盖碰坏了,后来去娄底市众德4S店维修做油漆,做完之后,开了不到半个月,我就发现后尾箱盖起好多泡,后来我去娄底众德4S店去问,做油漆的师傅说要我还给他一次机会从新做一次,没有做好就赔偿我两万块钱,后来我就答应了,做完第二次,把车开回去,过了几天还是一样的,后来又要我从新做,我就不答应做了,当时张经理跟我协商,赔我两千块钱,从新帮我把油漆做好,后来我答应了,我有时间去做油漆,他说没有时间,要等一个月,后来我就跟他发生口角了,我说我又要打400投诉你们,张经理说,你还打400的话我就不帮你处理事情了,后来,我就打了400,400也没有帮我处理,我去他那里做保养,维修,他说叫我别去,他说不帮我做保养维修,去年的事情,到现在快一年还没有帮我处理好。上海大众太黑了。
我的是车2020年9月是在抚州汇鼎4s店购买的途昂汽车!也在汇鼎店换过原厂保险杠和原厂中网,在2021年7月发现了中网出现了色差和色斑,4S店态度强硬不已更换,不上报厂家,直接说人为原因.就是这样认真负责的态度对待消费者的
钣金+喷漆 后杠喷漆喷一半 有伤未维修 今天给我糊弄我 明天就能糊弄别人
2020年初新提一辆19款新帕萨特330豪华,因为疫情的缘故,新车放在小区里将近两个月,偶尔开出去溜溜,刚开了7百多公里。5月初洗完车发现,车前引擎盖上的车漆有几处出现龟裂现象。到4S店去检查,说是鸟屎或者树胶之类的给腐蚀的。但是不到半年的新车,总共没开多少公里,而且提车时4S店还给整车做过镀膜。经销人员说镀膜后能保护车漆将近半年。但现在连五个月的时间都不到,车漆就变成这样了,我们作为消费者,真的很难接受。目前厂家只是通过经销商的一些照片,就草率的得出了外部原因造成,非车身质量的问题。我们想说的是,你们所谓的车身质量问题一定要从车身内向外爆开才算车身质量问题吗?如果假设车身外表车漆偏薄导致开裂难道不是车身质量问题吗,这种情况就一定的消费者负责吗?这是不到半年的新车,难道车漆就这么差吗?难道大众的车到哪里都需要打个伞来保护着吗?或者说,大众车不能停到露天室外吗?
18年12月份提车朗逸plus高配,在今年十月份出现爆漆现象,爆漆处较多。去4S店找相关人员处理,结果给出的答复是鸟屎腐蚀,让人难以接受,和上汽总公司联系没有给予答复。再次和4S店联系,他们还是以这样的结果来敷衍我。向12315电话投诉,给予的结果是4S店的答复是外力因素导致,现在我不知道该怎么办了,为什么在我们现在这么健全的社会体系中,消费者维权是这样的困难。难道我们消费者只能处在弱势群体吗?这段时间车漆曝漆越来越严重,可是4S店一直拖着,不给一个圆满的解决方案。