#多次维修#
已完结 宗申摩托车RC250多次维修仍存故障要求退车
我自2024年6月25号在宗申集团有限公司旗下贵州省贵阳市水东路旗舰店店（贵州赛科龙商贸有限公司）提了一辆名为赛科龙RC250赛道版23年生产的车，车26号拿到手一个月左右车辆出现怠速不稳，怠速飙高三至四千左右，或者两千➕左右，目前为止已经检测三次，修过两次了，第一次去遵义市播州区龙坑赛科龙经销商4S店没查出来问题，第二次去该店检测说的是该车节气门问题，因本车才买一个多月维修且属于质保范围，但该店要求我支付更换节气门需要的材料费和快递费，我本人当初联系贵阳市赛科龙代理商（贵州赛科龙商贸有限公司）工作人员余贵松后协调我去遵义市汇川区东联线赛科龙经销商店（飙骑机车）更换节气门，因那段时间忙，耽搁至2024年国庆节才去飙骑机车更换配件，结果该店工作人员告知零件损坏需要重新派件，我又联系贵阳市赛科龙商贸有限公司工作人员余贵松重新派件更换，过了几天后10月25号左右去换好了节气门配件，工作人员告知还存在这个问题，（在2024年11月贵阳市南明区工商管理局回复，贵阳赛科龙商贸有限公告知他们的是，我一直没去维修所以问题一直存在）我当时立马联系了贵阳龙商贸有限公司的余贵松，余贵松让我联系贵州省区域负责人（负责人电话：159****1511），该负责人让我去播州区龙坑赛科龙经销商店检测，检测说是ECU问题，后面换了ECU并且回来车上在工具包卡槽里还多了颗螺丝，但是转速不管是空挡状态还是骑行过程中都会经常出现转速飙高的问题，与2025年4月16号再次联系贵州省赛科龙商贸有限公司余贵松及该店其他人员，其知晓后当时并未给出解决任何方案及答复页面联系过我，我主动联系余贵松，让我自费把车从从遵义拖到贵阳他们店去修，质量问题都需要消费者出钱维修？后面我联系宗申旗下赛科龙制造厂及赛科龙贵州片区负责人给的答复都是一个意思，就是出现一个问题，只能一直维修。不能退车否则就是车主的问题。我现在要求退车处理，造成的所有损失要4S店及厂家承担。
已完结 力帆摩托K19多次维修无效要求退车遭拒
我于2024年八月份购买了力帆摩托k19。十月份时候二次保养。怠速过高我提出维修。经销商说正常所以我骑了几个月。中间去找过几次。但后来问题没有解决。二月份来后回来继续维修。先后换了ecu。油门线还有节气门。但问题仍然没有解决。经销商那里维修六七次后。联系官方客服。去西安纺织城店维修只让加95号汽油。后来联系上全国售后经理但他不过来维修只能视频帮经销商。后来打客服客服下单。全国售后经理来西安维修。他就呆一天所以我赶紧把车送过去。谁是正常但取车当天。怠速仍然过高。想按三包法退车。客服说找经销商。经销商不给退不回微信。找经理经理说退不了。只能一次一次修但没有赔偿政策。严重浪费我的金钱和时间。而且影响我正常使用。
已完结 五羊本田摩托车购买50公里后传动异响售后不处理
我于2025年2月25号在广西贵港平南大安五羊本田专卖店购买一辆125踏板车，于50公里出现传动异响问题，去售后三次诉说问题，售后概不处理，希望有关部门协助！
已完结 钱江鸿250机车发动机故障售后不处理
我于2024年9月份买的钱江鸿250机车，发动机故障灯着，发动机抖动，动力不足。售后处理不了问题，一直让我等待处理，一直不给处理问题，抖动的不能骑
已完结 投诉豪爵 铃木 钱江多次维修
我于2024年4月11号在福建省福清市江阴镇延祥摩托车行，购买一辆豪爵虎VH125摩托车，仪表进水，多次维修，任然存在仪表进水。我诉求要求更换新车。
已完结 钱江摩托552x质量问题投诉
本人于三月底购买了贝纳利552x，首批发动机离合器明显异响，厂家也知道该批车辆问题，但并未有任何厂家的解释或说明以及维修处理结果，同时摩托车风挡左侧有风挡脚，长期刮前脸机壳，导致长期磨损做工瑕疵问题，另外本人于7月7日摩旅，7月13号反光镜连接底座的中间螺丝异常锁死，反光镜连接整个底座，包括离合器把手松动，可以旋转。7月22日还是摩友告诉我摩托车的支撑大架焊点脱落非常影响骑行安全以及摩托车平放安全。投诉并请有关部门严查该产品的出厂质量问题。
已完结 春风CFMOTO电池问题严重影响使用
极核AE2问题 1.前减震异响 2.骑行过程断电 3.车辆启动后自动P挡，P挡无法解除 4.刹车打碟异响 5.电机限速 6.电池电量低于50以后严重限制功率 7.主电池拔出后蓝牙不能解锁坐桶 8.USB充电口不能正常充电，显示充电充不进去(间接性出现) 电池问题已经维修5次了，根本修不好店铺也不知道什么原因，一直说帮忙协调根本没有用，根本修不好也不给换车已经严重超出国家三包范围了， 商家态度恶劣，不积极处理来回踢皮球，工厂数据也不能提供，查不到车辆数据，已经换两个电池了，电池返厂一次，店内刷写最少两三次以上，根本没有人处理，现在蓝牙也无法使用
已完结 摩托车跑偏，要求退货退款
6.30日我在该店买摩托车，7.3日上午10点我去上完牌的回去的路上感觉右胳膊不舒服，随后略微撒把测试摩托车会不会跑偏，结果是跑偏的。因为看过二手摩托收车视频以及摩托车相关的技术文章，所以知道摩托车在直线行驶时，两手用力应该是均衡的，如果用力不均或者略微松手，车辆的行驶轨迹发生变化，那么车辆是跑偏的。并且法定的三包也讲了跑偏在七日以内是可以退换的。我7.3日让商家维修解决，商家说这是正常的，后来他们维修让我测试发现还是跑偏，我就把车放在他们那里回去上班。下午打电话和我说是重心问题，左边加重物就好了，结果我去试了一下还是偏。我就有让他们处理，7.7号我去的时候还是偏。让他们处理了两次还是不行，他们告诉我，不会修。不会修我就让他们帮我更换，他们不愿意，然后我在7号明确告诉他们给我退货。他们明白这个车辆是偏的，但是不承认是质量问题，一直强调出厂就是这样的设计。如果跑偏没有安全隐患为什么三包要强调呢，为什么摩托车维修技术上会有摩托车跑偏故障的解决办法呢？他们的服务态度太差了，而且也没有专业的知识，我现在要求退货退款。
已完结 投诉大运摩托车多次维修，要求退款
我于2024年3月14日在宝鸡市渭滨区东风路大运摩托处买了一辆电动汽车，三个月内维修了20多次，仍未修好，联系商家说返厂处理，商家拒不处理，我的诉求是退款退车
已完结 三阳tl508摩托车发动机故障频发
本人于2022年11月购买三阳tl508摩托车一辆，2023年7月发现车严重烧机油，800公里2.7升机油几乎烧干，检修排出机油仅800毫升。联系售后要求更换发动机，不允更换，仅能维修，僵持不下，只能送修，23年9月联系送修，24年春节前一天处理好取车，骑行3天后，发动机过热冷却液开锅，喷出，并伴随啸叫声，再次送修，故障仍未排除，连续送修3次，故障依旧，且由于多次拆修，车身松散异响，发动机异响，截止今天23年4月23日，仍在维修中。购车仅8个月时间，送修10个月且未修好，保修也将过期。若此次维修完成，也将过保，后续质保该如何算？若再出现相同问题，还是只能维修吗？维修的十个月时间损失如何定责，是否都是消费者买单？本人意愿，仅接受换新。
